Modelele Volkswagen ID.Polo și Cupra Raval sunt afectate de o rechemare masivă din cauza unor probleme tehnice la centurile de siguranță. Defectul identificat vizează dispozitivul de pe scaunul pasagerului față, care nu permite închiderea corectă a centurii în condiții de utilizare normală. Autoritățile germane au anunțat această măsură, care a fost ulterior integrată în sistemul de alerte european pentru a informa toate țările membre ale Uniunii Europene.
În cazul modelului Volkswagen ID.Polo, rechemarea vizează un lot de 1.109 vehicule produse în perioada 21 iulie 2026 – 2 septembrie 2026. Deoarece acest model se află la începutul ciclului său de producție, o parte semnificativă din mașinile implicate au fost destinate dealerilor pentru procese de testare. Procedura de service va include o verificare atentă a componentelor, urmată de înlocuirea centurii de siguranță dacă tehnicienii constată că aceasta este defectuoasă.
Problema tehnică este cauzată de o securizare incorectă a punctului de ancorare pe stâlpul B al autoturismului. Această eroare de montaj poate reduce semnificativ capacitatea reală de fixare a pasagerului în interiorul vehiculului. Din acest motiv, nivelul de protecție oferit pasagerului în cazul unui accident este considerat insuficient de către specialiști. Proprietarii de astfel de mașini vor fi contactați direct de companie, însă pot solicita informații suplimentare la orice dealer autorizat.
Modelul Cupra Raval este afectat de o rechemare similară, deoarece utilizează aceleași platforme și componente tehnice ca modelul ID.Polo. Volumul de vehicule implicate pentru brandul spaniol este mult mai ridicat, atingând cifra de 10.151 unități. Această cifră mai mare se datorează faptului că rechemarea include și modelul Terramar, care folosește aceeași tehnologie pentru centurile de siguranță. Autovehiculele Cupra au fost fabricate în intervalul 7 iunie – 3 septembrie.
Lansarea modelului Volkswagen ID.Polo a avut loc la începutul verii, livrările către clienți începând cu această toamnă. Această mișcare marchează strategia mărcii de a intra pe segmentul accesibil al mașinilor electrice, concurând direct cu modele precum Renault 5 sau Citroen e-C3. Prin ID.Polo, alături de viitoarele ID.Up și ID.Cross, compania germană urmărește să atragă clienții cu venituri mici care nu au optat până acum pentru un vehicul electric.
Sectorul vehiculelor electrice în Europa este într-o fază de expansiune rapidă, cu o diversificare tot mai mare a portofoliului de modele accesibile. Companiile producătorilor de automobile se concentrează pe optimizarea componentelor de siguranță pentru a răspunde noilor standarde de protecție. Rechemările de acest tip sunt mecanisme standard de control al calității în industria auto, menite să corecteze erorile de producție înainte ca acestea să afecteze siguranța utilizatorilor pe drumurile publice.