Localnici din Torino au început să organizeze proteste zilnice prin care formează o barieră umană pentru a proteja bicicliștii. Acțiunile au loc în fiecare dimineață, în jurul orei 07:45, la intersecția dintre corso Regina Margherita și via Cesare Balbo. Oamenii se așază în linie de-a lungul marcajului care separă banda pentru biciclete de zona destinată mașinilor, rămânând acolo până la ora 08:45, în intervalul de trafic aglomerat.
Această mobilizare a apărut după accidentul tragic de la data de 22 septembrie, când Nicolò Di Ciò, un copil de 7 ani din cartier, a pierdut viața. Băiatul mergea cu bicicleta spre școală, însoțit de tatăl său, când a fost lovit de o femeie care conducea un Chevrolet Matiz. Poliția a confiscat mașina și bicicleta implicate în incident pentru a continua investigațiile asupra accidentului.
Problemele de siguranță de pe corso Regina Margherita sunt semnalate de mult timp, fiind un bulevard foarte circulat cu o arteră centrală pentru mașini și transportul public. Pe străzile laterale se află benzile pentru biciclete, care sunt delimitate doar prin marcaje albe între mașini și locurile de parcare. Această configurație creează un punct vulnerabil, deoarece șoferii trebuie să traverseze banda de bicicliști pentru a ieși din parcare pe carosabil.
Deși regulile impun acordarea priorității bicicliștilor și o limită de viteză de 30 de kilometri pe oră pe străzile laterale, în zonă nu există radare sau sisteme de control. În urma tragediei, la numărul 63 de pe corso Regina Margherita a fost lăsată o bicicletă albă, un simbol al comemorării victimelor accidentelor rutiere în Italia. Zeci de oameni au adus flori, mesaje și jucării care au acoperit aproape complet obiectul.
Protestatarii au mers în fața Primăriei din Torino pe 29 septembrie, unde o delegație a fost primită de primarul Stefano Lo Russo și de consiliera pentru Mobilitate, Chiara Foglietta. Aceștia au transmis că sunt dispuși să analizeze propunerile cetățenilor și să participe la o întâlnire publică despre siguranța rutieră. Mobilizarea a ajuns și în Milano, unde a fost organizată o manifestație de susținere pentru comunitatea din Torino.
Situația reflectă o problemă de mobilitate majoră în Italia, țara care are cele mai multe mașini raportate la numărul de locuitori din Uniunea Europeană. Conform datelor Istat, în 2024 existau 700 de autoturisme la 1.000 de locuitori, media UE fiind de 578. La Torino, această cifră este de 822 de mașini la 1.000 de locuitori, ceea ce contribuie la riscurile ridicate pentru utilizatorii de biciclete.