Primul tramvai de dimensiuni superioare a ajuns în Budapesta, marcând un pas important în modernizarea rețelei de transport public. Vehiculul nou, produs de compania spaniolă Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), este o unitate de 56 de metri lungime care va fi integrată în flota orașului. Centrul de Transport din Budapesta (BKK) a confirmat sosirea acestui model, menționând că mai urmează să sosească încă patru vehicule similare pentru utilizarea pe linia de tramvai 1.
Această unitate modernă, construită pe un format cu nouă module, are capacitatea de a transporta 345 de pasageri în același timp. Interiorul este dotat cu 81 de locuri pe scaun, oferind un confort sporit călătorilor. Un aspect tehnologic important este faptul că vehiculul dispune de un singur compartiment cu podea joasă pe întreaga sa lungime, facilitând accesul persoanelor cu mobilitate redusă. De asemenea, tramvaiul este dotat cu sistem de aer condiționat pentru toate zonele de bord.
Eficiența energetică reprezintă un alt punct forte al noii tehnologii introduse de producătorul spaniol. În timpul procesului de frânare, energia generată de vehicul poate fi reinjectată direct în rețeaua de linii de contact, optimizând astfel consumul de electricitate. BKK a subliniat că această versiune a fost îmbunătățită semnificativ față de modelele anterioare, aducând modificări la nivelul caroseriei, al ușilor și al finisajelor interioare, pentru a asigura o durabilitate mai mare.
Înainte de sosirea în capitala Ungariei, tramvaiul a trecut printr-o etapă riguroasă de verificare la fabrica din Spania. Experții de la BKK și BKV, compania de transport public din Budapesta, au monitorizat funcționarea acestuia timp de mai multe zile. Totuși, vehiculul nu va putea prelua pasageri pe linia 1 imediat; intrarea în exploatare este condiționată de finalizarea cu succes a tuturor testelor tehnice și a procedurilor de autorizare necesare conform reglementărilor în vigoare.
Proiectul de achiziție a vehiculelor este susținut financiar de Uniunea Europeană, prin intermediul unor fonduri destinate dezvoltării infrastructurii. Valoarea sprijinului nerambursabil pentru acest proiect este de 42,863 miliarde de forinți, sumă care acoperă finanțarea pentru un total de 45 de tramvaie. Pentru restul de 6 vehicule din comandă, finanțarea va fi asigurată prin programul IKOP Plusz, cunoscut sub numele de Programul Operațional Integrat pentru Dezvoltarea Transporturilor Plus.
Modernizarea transportului urban prin achiziția de vehicule noi este o tendință observată în cadrul proiectelor de infrastructură finanțate de fondurile europene. Aceste investiții vizează creșterea capacității de transport și reducerea amprentei de carbon în marile metropole. În contextul actual, comunitatea europeană monitorizează atent utilizarea acestor fonduri pentru a asigura dezvoltarea durabilă a rețelelor de transport public din statele membre.