Transportatorii de mărfuri care activează în Spania au intrat de luni, 5 octombrie, într-un nou regim de documentare pentru cursele interne. Aceștia sunt obligați să utilizeze în format digital Documentul de Control Administrativ, un act esențial care însoțește transporturile. Acest document trebuie să conțină detalii specifice despre șofer, marfa transportată, vehiculul utilizat și traseul parcurs, înlocuind treptat procedurile vechi bazate exclusiv pe suportul de hârtie.
Implementarea acestei măsuri vine după o perioadă de adaptare de zece luni, oferită firmelor pentru a se pregăti de tranziția tehnologică. Conform informațiilor furnizate de La Voz de Galicia, șoferii care vor continua să utilizeze doar varianta pe hârtie a documentelor riscă sancțiuni financiare. Amenzile pentru nerespectarea noilor reguli de digitalizare pot ajunge la suma de 401 euro, în cazul în care controalele constată lipsa formatului digital obligatoriu.
Pentru a facilita verificările, documentele pot fi prezentate autorităților inclusiv printr-un cod QR generat de platformele digitale utilizate de transportatori. Autoritățile spaniole au pus la dispoziție platforma SIMPLE, care permite utilizatorilor să completeze datele necesare după înregistrare. Sistemul generează automat codul QR necesar pentru prezentarea la control, oferind astfel o alternativă la documentele fizice. Există și alte aplicații disponibile pentru completarea acestor date obligatorii în cadrul procesului de digitalizare.
Deși procesul este prezentat ca fiind simplu, schimbarea a generat neliniște în rândul unor șoferi, în special la cei mai puțin familiarizați cu tehnologia. Alberto Vila, secretarul general al organizației Vieiros, a menționat că aplicațiile sunt mult mai simple decât procesul de achiziționare a unui bilet Renfe sau de pe Amazon. Totuși, acesta a solicitat ca în primele săptămâni controalele să aibă un caracter pedagogic, evitând aplicarea strictă a sancțiunilor imediat după implementare.
Regula aplicată vizează exclusiv transporturile interne, deoarece transporturile internaționale rămân, pentru moment, exceptate de la această obligație. Dacă punctul de plecare sau destinația cursei se află în afara Spaniei, șoferii pot continua să prezinte documentele prevăzute pentru transportul internațional. Această nouă procedură a fost introdusă prin Legea 9/2025 privind mobilitatea durabilă, care a fost publicată oficial în decembrie 2025, marcând un pas important în digitalizarea sectorului rutier.
Această tranziție tehnologică intervine într-un context demografic dificil pentru sectorul transporturilor rutiere din Spania. Conform datelor IRU pentru anul 2024, aproximativ jumătate dintre șoferii de camion din această țară au vârsta de peste 50 de ani. Această structură de vârstă ridicată a personalului poate reprezenta o provocare suplimentară în procesul de adoptare a noilor instrumente digitale și a aplicațiilor necesare pentru gestionarea Documentului de Control Administrativ.