Autoritatea Federală Germană pentru Transporturi Rutiere (KBA) a emis vineri o alertă majoră privind rechemarea în service a unui număr impresionant de vehicule. La nivel mondial, aproximativ 2,16 milioane de mașini Volkswagen sunt vizate de această măsură, dintre care aproape 900.000 se află în Germania. Totodată, aproape 700.000 de vehicule Audi sunt incluse în lista de rechemare, inclusiv aproximativ 60.000 de unități identificate pe teritoriul german.
Problema tehnică identificată vizează sistemul de direcție al vehiculelor, cauzată de un risc de coroziune. Un șurub de montare situat pe caseta de direcție poate rugini și slăbi în timp, ceea ce reprezintă un pericol major pentru siguranța utilizatorilor. Această defecțiune specifică ar putea duce, în mod inevitabil, la pierderea totală a controlului asupra direcției mașinii în timpul deplasării.
Printre modelele Volkswagen afectate se numără cinci variante extrem de populare, respectiv Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran și Caddy, fabricate în perioada 2013-2024. În ceea ce privește brandul Audi, rechemările vizează modelele Q3 care au fost produse între anii 2017 și 2024. Un purtător de cuvânt al Volkswagen a confirmat către AFP că problema a fost detectată în timpul proceselor de verificare a calității.
Deși situația este serioasă, reprezentanții companiei au asigurat publicul că rechemarea este o măsură de precauție, deoarece nu au fost raportate răniți. Pericolul nu este considerat atât de acut încât mașinile să fie imobilizate imediat pe drumuri. Proprietarii pot continua să conducă vehiculele până când reușesc să programeze o vizită la o reprezentanță pentru a primi șuruburi noi, care sunt mai rezistente la coroziune.
Această criză tehnică intervine într-un moment de vulnerabilitate pentru producătorul german, care se confruntă cu dificultăți economice semnificative. Compania a ajuns recent la un acord cu sindicatele pentru reducerea forței de muncă, planificând eliminarea a 50.000 de locuri de muncă până în 2030. În total, grupul vizează o reducere de aproximativ 100.000 de posturi, fiind presat de concurența din China și de decalajul tehnologic pe piața vehiculelor electrice.
Industria auto europeană traversează o perioadă de transformare profundă, fiind forțată să se adapteze la noile standarde de electromobilitate. Companiile tradiționale germane se luptă să mențină poziția de lider în fața noilor jucători asiatici, care domină segmentul mașinilor electrice. Această tranziție tehnologică aduce adesea provocări legate de controlul calității și de gestionarea unor defecte de fabricație la modelele deja lansate pe piață.