Un copilot de origine omaneză, angajat la compania Flydubai, a planificat un atac sinucigaș asupra aeroportului din Tel Aviv, conform declarațiilor făcute de procurorul general Hamad Saif al Shamsi. Incidentul periculos a fost dejucat de celălalt pilot care se afla la bordul aeronavei în timpul zborului. Ancheta penală, care a fost lansată oficial pe data de 1 octombrie, a reușit să identifice intențiile suspectului și modul în care acesta a pregătit această acțiune extremă.
Investigațiile conduse de autoritățile din Emiratele Arabe Unite au indicat faptul că planul copilotului a fost inspirat direct de atacurile teroriste din 11 septembrie 2001 ce au avut loc în Statele Unite. Suspectul ar fi utilizat două zboruri anterioare către Tel Aviv în scop de pregătire, încercând să se familiarizeze cu ruta de zbor și cu procedurile specifice aeroportului țintă. Această confirmare publică oferă detalii despre modul în care atacatorul a încercat să planifice execuția atacului.
În momentul în care incidentul a izbucnit, aeronavea se afla în spațiul aerian al Arabiei Saudite. Copilotul a folosit un topor de urgență, un echipament care este păstrat de regulă în cabina piloților pentru a fi utilizat exclusiv în situații critice, pentru a-l ataca pe comandant. Această agresiune violentă a provocat o scădere bruscă și necontrolată a altitudinii avionului, acesta coborând 4.900 de metri, echivalentul a 16.000 de picioare, în doar 30 de secunde.
Procurorul general Hamad Saif al Shamsi a oferit detalii despre istoricul profesional al suspectului, fără a sugera existența unor nereguli din partea companiei Flydubai. Se știe că acesta a lucrat anterior pentru mai multe companii aeriene internaționale, printre care Oman Air și Royal Air Maroc, înainte de a se alătura echipei Flydubai în ianuarie 2026. În urma acestor evenimente, Arabia Saudită a decis să lanseze o anchetă separată pentru a investiga cursă FZ1073.
Incidentul de pe cursa FZ1073 a pus sub semnul întrebării siguranța în cabina de comandă în timpul zborurilor comerciale de lungă distanță. Anchetele internaționale de acest tip sunt necesare pentru a înțelege dacă există vulnerabilități în procesele de recrutare sau în monitorizarea psihologică a personalului aviației civile. Autoritățile se concentrează acum pe reconstrucția completă a evenimentelor care au dus la această coborâre bruscă și la atacul asupra pilotului comandant.
În aviația comercială, cabina de pilot este o zonă strict controlată, unde echipamentele de urgență, precum toporul de siguranță, sunt menite să ajute la gestionarea unor crize tehnice sau de mediu. Totuși, utilizarea acestora în scopuri violente reprezintă un scenariu de maximă securitate care implică investigații penale complexe. Procedurile de siguranță aeronautică sunt reglate la nivel internațional pentru a preveni astfel de comportamente de la personalul calificat.