Bilanțul victimelor naufragiului feribotului Virgo Transport 8 din Indonezia a fost actualizat, ajungând la 71 de persoane decedate. Tragedia a avut loc în Marea Java, în urmă cu peste două săptămâni, când embarcațiunea s-a răsturnat în timpul unei traversări maritime. Autoritățile continuă operațiunile de căutare în epava navei, în speranța de a găsi pasagerii care sunt considerați în continuare dispăruți de către echipele de salvare.
Incidentul s-a produs pe 13 septembrie, în condiții meteorologice nefavorabile, în timp ce feribotul efectua ruta dintre Surabaya, situată în estul Insulei Java, și Banjarmasin, din Kalimantanul de Sud. La momentul accidentului, la bordul navei de 4.277 de tone se aflau 243 de persoane. Conform datelor oficiale furnizate de autorități, un număr de 108 persoane au reușit să supraviețuiască dramei, în timp ce restul pasagerilor au fost implicați în incidentul naval.
În a 18-a zi de căutări, scafandrii au reușit să se infiltreze în interiorul epavei instabile pentru a continua misiunea de recuperare. Hardiansyah Putra, un oficial de la Agenția de căutare și salvare, a confirmat că echipele de intervenție au încercat să parcurgă toate zonele navei. Luni, în cadrul acestor operațiuni complexe, au fost recuperate încă cinci cadavre din interiorul structurii de metal, conform informațiilor oferite de un reprezentant de rang înalt al agenției, I Putu Sudayana.
Intervenția scafandrilor este extrem de periculoasă din cauza condițiilor de mediu din interiorul navei răsturnate. I Putu Sudayana a explicat faptul că epava conține obiecte tăioase și continuă să se legene în jurul axei transversale, făcând accesul dificil. În plus, prezența unor pungi de gaz și scurgerile de carburant reprezintă riscuri majore, motiv pentru care scafandrii nu au putut să intre în toate compartimentele navei până în acest moment.
Pentru a rezolva situația, armatorul navei intenționează să redreseze vasca și să o aducă la suprafață. Directorul Autorității Portuare Banjarmasin, Heri Purwanto, a menționat că proprietarul și compania de asigurări vor desemna un șef de șantier pentru coordonarea operațiunii. În acest scop, trei companii, printre care una americană, una britanică și una locală, numită PT Jasa Salvage In, participă la o licitație pentru a prelua responsabilitatea tehnică.
Naufragiile de acest tip în regiunea Indoneziei sunt adesea cauzate de condițiile meteorologice extreme și de stabilitatea limitată a unor embarcațiuni de transport pasageri. În Marea Java, traficul maritim este intens, iar gestionarea riscurilor în timpul traversărilor între insule rămâne o provocare majoră pentru autoritățile locale și pentru companiile de transport, având în vedere natura imprevizibilă a fenomenelor de pe acest sector.