Șoferii care circulă pe autostrada M1 din Ungaria vor întâlni noi măsuri de control al vitezei. Autoritățile au instalat zece camere radar inteligente pe această arteră majoră, dispozitive care sunt capabile să calculeze viteza medie a vehiculelor pe anumite porțiuni de drum. Această schimbare fundamentală în modul de monitorizare vine în contextul unor lucrări de extindere care au afectat limitele de viteză pe segmentele respective.
Noile echipamente de supraveghere au fost achiziționate și montate de către Compania Maghiară de Dezvoltare a Infrastructurii Concesionale (MKIF). Totuși, responsabilitatea pentru operarea și măsurarea efectivă a vitezei aparține poliției din Ungaria. Procesul de proiectare a acestui sistem a implicat negocieri între MKIF și poliție, care au durat mai bine de un an pentru a asigura funcționarea corectă a noilor tehnologii.
Dispozitivele noi sunt compatibile cu sistemul VÉDA și oferă o monitorizare dublă, măsurând atât viteza instantanee, cât și viteza medie pe secțiunile predefinite. Un aspect tehnic important este faptul că aceste radare funcționează pe bază de panouri solare și baterii. Această configurație permite utilizarea lor în locații diverse, inclusiv în zonele unde nu există o conexiune disponibilă la rețeaua de alimentare cu fir.
Instalarea acestor camere a devenit necesară după ce regulile de circulație pe porțiunile afectate de extindere au fost modificate semnificativ la începutul lunii octombrie 2026. Pe anumite segmente, limita de viteză a fost ridicată de la 80 km/h la 90 km/h, în timp ce în zona intersecțiilor limita a crescut de la 60 km/h la 70 km/h. Lucrările de lărgire vizează aproximativ 78 de kilometri între autostrada M0 și zona de odihnă Concó.
Sistemul de monitorizare a vitezei medii este o tehnologie care a fost deja implementată în alte țări europene. De exemplu, un model similar de control al vitezei este utilizat în Bulgaria. În România, camerele fixe de tip e-Sigur au fost menționate în discuții, însă acestea nu sunt încă operaționale pe drumurile naționale.
Monitorizarea vitezei medie reprezintă o metodă de control mai riguroasă decât radarele clasice, deoarece împiedică șoferii să încetinească doar în punctul în care se află aparatul de măsurare. Prin calcularea vitezei pe un interval de timp și distanță, autoritățile pot identifica depășirile de limită care au avut loc între două puncte de control, asigurând o circulație mai sigură pe autostrăzile de mare intensitate.