Dacia a înregistrat o scădere a vânzărilor la nivel mondial în primele nouă luni ale anului 2026, comercializând un total de 471.007 vehicule. Această cifră reprezintă o scădere de 9,7% față de perioada identică din anul 2025. În ciuda acestui declin, Grupul Renault estimează o evoluție mai bună pentru ultimul trimestru, bazându-se pe creșterea comenzilor din luna septembrie și pe introducerea unor modele noi pe piață.
În trimestrul al treilea, volumul de vânzări pentru Dacia a fost de 144.175 de unități, ceea ce indică o scădere de 12,8% față de anul precedent. Renault justifică această evoluție prin tranziția dintre ciclurile de produs și prin raportarea la o bază de vânzări foarte ridicată din 2025. Această perioadă de schimb este marcată de o accelerare a electrificării pe piața europeană, un context în care brandul trebuie să navigheze competiția.
În ciuda scăderii volumelor, Sandero rămâne cel mai bine vândut autoturism din Europa pe segmentul clienților persoane fizice. Acest canal de vânzări reprezintă 74,9% din totalul livrărilor mărcii, situând Dacia pe locul al treilea în Europa pentru această categorie. Succesul este susținut de raportul calitate-preț și de valori reziduale care sunt cu 13 puncte procentuale peste media pieței, deși presiunea din partea producătorilor chinezi este în creștere.
Strategia de menținere a competitivității se concentrează pe trei tehnologii principale: motorizările full hybrid, sistemul hibrid 4x4 și alimentarea cu GPL. Motorizările full hybrid constituie 24,6% din vânzări, în timp ce tehnologia hibridă 4x4 este utilizată în 15% din modelele Duster și Bigster. În ceea ce privește alimentarea cu GPL, aceasta ajunge să reprezinte 39,2% din vânzările totale ale mărcii, oferind soluții de costuri de utilizare competitive.
Pentru finalul anului, Renault pregătește lansarea modelelor Sandero Hybrid, Noul Spring și Striker, care ar trebui să susțină relansarea vânzărilor. Modelul Spring va beneficia de producția europeană pentru a fi eligibil pentru schemele de sprijin, iar Striker va concura în segmentul C prin performanțe de consum și emisii de CO₂. Aceste lansări marchează trecerea oficială a mărcii către o gamă complet electrificată, încercând să contracareze declinul înregistrat anterior.
La nivel de grup, Renault a raportat o cifră de afaceri de 41,8 miliarde de euro în primele nouă luni ale anului 2026, o creștere de 7,1% față de 2025. Totuși, volumul total de vehicule comercializate de grup a scăzut cu 2,2%, ajungând la 1,662 milioane de unități. Această evoluție evidențiază o diferență între creșterea veniturilor și scăderea volumelor de vânzări observată la nivelul mărcii Dacia.