Compania TAROM se află pe ultimul loc în clasamentul onestității AirAdvisor 2026, obținând un scor de doar 23,3 puncte din maximum 100. Analiza a fost realizată pe baza a 68.283 de cereri de despăgubire depuse în perioada ianuarie-iunie 2026. Datele arată că doar 3,3% dintre cererile eligibile au fost soluționate favorabil de către compania română, în condițiile în care procesul de compensare pentru pasageri este extrem de dificil.
O problemă majoră identificată în raport este numărul ridicat de litigii, deoarece 46,7% dintre cererile de despăgubire au ajuns în instanță. Această cifră înseamnă că aproape o cerere din două necesită intervenția tribunalelor pentru a fi soluționată. În contrast, companii precum LOT Polish Airlines, Brussels Airlines, Aegean Airlines și British Airways nu au înregistrat niciun caz trimis în instanță, conform datelor furnizate de AirAdvisor.
Timpul de așteptare pentru pasagerii TAROM este semnificativ mai mare decât la alte companii aeriene din clasament. În medie, un pasager primește despăgubirea după 110 zile, o perioadă mult mai lungă față de cele 11,4 zile necesare la Wizz Air. Dacă ne uităm la întregul sector, Condor are cel mai scurt termen mediu de 7 zile, în timp ce SATA / Azores Airlines înregistrează cel mai lung interval, de 130 de zile.
Anton Radchenko, fondator și CEO al AirAdvisor, a subliniat că pasagerii nu ar trebui să devină experți în drept pentru a primi banii care li se cuvin. El a menționat că procedurile judiciare pot aduce luni suplimentare de incertitudine și așteptare. Scorul de onestitate a fost calculat folosind două componente: rata de soluționare favorabilă, care reprezintă 60%, și rata de evitare a instanței, care constituie 40% din nota finală.
Wizz Air, compania cea mai utilizată de pasagerii din România, ocupă locul al treilea în acest clasament. Aceasta are o rată de soluționare favorabilă de 72,7%, iar doar 1,2% dintre cererile sale au ajuns în instanță. La polul opus se află TAP Air Portugal, care ocupă primul loc, având aproape nouă din zece cereri eligibile soluționate favorabil și un procent de cazuri în instanță sub 1%.
Acest raport apare într-un context de reglementări europene stricte. Regulamentul (UE) 2026/2202 a intrat în vigoare la 22 octombrie 2026, stabilind noi cerințe pentru companiile aeriene. Începând cu 23 octombrie 2027, operatorii vor fi obligați să confirme imediat primirea cererilor și să ofere un refuz justificat sau o plată în maximum 30 de zile calendaristice.