Compania TAROM a decis întreruperea zborurilor de pe ruta dintre București și Belgrad, o decizie care pune capăt unei operațiuni de 16 ani. Începând cu data de sâmbătă, 24 octombrie 2026, serviciul aerian pe acest traseu va înceta oficial. Deși inițial s-a vorbit despre o suspendare limitată doar la sezonul de iarnă, operatorul a luat măsura de a retrage zborurile de la vânzare și pentru sezonul de vară al anului 2027.
Decizia de a renunța la această destinație, lansată inițial în anul 2010, vine din cauza lipsei performanței comerciale necesare. TAROM se află într-un proces de restructurare prin care încearcă să elimine cursele care nu sunt profitabile pentru companie. Belgradul se alătură astfel unei liste de alte destinații de la care operatorul român a renunțat recent, printre care se numără Londra Heathrow, Barcelona, Viena și München.
După încetarea serviciilor operate de TAROM, traseul București-Belgrad va fi asigurat exclusiv de către compania Air Serbia. În prezent, există un parteneriat între cele două entități, TAROM având coduri comune pe cele 11 servicii săptămânale operate de Air Serbia între cele două capitale. Această cooperare include și zboruri de la Belgrad către destinații precum Stockholm, Ljubljana, Oslo, Podgorica, Tivat și Zagreb.
Relația dintre cele două companii este una de reciprocitate, Air Serbia utilizând codul de identificare și numerele de zbor pentru serviciile operate de TAROM către orașe din România. Astfel, Air Serbia operează pe rutele de la București către Cluj, Iași și Oradea, precum și către Chișinău. Această structură de colaborare rămâne activă, deși ruta directă către Belgrad nu mai face parte din portofoliul TAROM.
Această schimbare de strategie pare să contrazică planurile anterioare ale fostului CEO TAROM, Bogdan Costas. În aprilie, acesta enunțase dorința de a transforma Bucureștiul într-un hub regional care să conecteze destinații balcanice, precum Belgrad, Cluj sau Sarajevo, cu hub-uri majore precum Amsterdam, Paris sau Madrid. Bogdan Costas menționase, de asemenea, importanța cooperării cu companii aeriene regionale mai mici, menționând chiar Air Serbia.
Situația financiară a TAROM rămâne una tensionată, fiind sub un program de restructurare susținut de stat. În anul 2024, Comisia Europeană a aprobat un ajutor de restructurare de 95,3 milioane de euro pentru transportatorul aerian. Totuși, compania a înregistrat o pierdere de 37 milioane de euro în 2025 și deține datorii financiare care însumează aproximativ 176,9 milioane de euro.