Modelele Sandero și Duster de la Dacia au reușit o premieră istorică pentru Renault Group, devenind cele mai vândute vehicule ale grupului în ultimul trimestru. Conform datelor interne ale companiei, acest succes a fost înregistrat în intervalul iulie-septembrie. Cele două modele au ocupat pozițiile principale în ierarhia vânzărilor, beneficiind de schimbările recente din oferta de autoturisme a grupului francez, în special de retragerea unor modele consacrate de pe piață.
Sandero a reușit să devină cel mai vândut model al grupului, profitând de faptul că Renault Clio 5 a ieșit din producție. Această retragere a redus volumul înregistrat de cele două generații ale modelului Clio, oferind teren pentru Sandero. În prezent, modelul Dacia Sandero contorizează toate vânzările, deoarece varianta sub sigla Renault a dispărut din gama grupului. Acest lucru s-a întâmplat odată cu introducerea modelului Renault Kardian pe piețele internaționale.
Impactul asupra modelului Sandero este vizibil și în America Latină, unde varianta Renault a fost scoasă din configurator în țări precum Brazilia, Argentina, Mexic sau Chile. Ultimele unități din stoc au fost comercializate în Columbia și Uruguay. Astfel, Sandero vândută în Europa reprezintă acum singura variantă disponibilă a acestui model. În total, Sandero a înregistrat un volum de 58.827 de unități, cifra fiind însă în scădere cu 14% față de perioada precedentă.
Pe partea cealaltă, Duster a reușit să urce pe locul al doilea în acest trimestru, menținându-și o performanță stabilă. Deși este un model Dacia, acesta continuă să fie vândut sub sigla Renault pe piețele internaționale. Succesul său este susținut de relansarea modelului în India, după o pauză de aproximativ doi ani, precum și de lansarea în premieră pe piețe noi, precum Australia. Duster a înregistrat un volum de 56.189 de unități, o scădere de doar 5% față de anul trecut.
Evoluția vânzărilor Duster este influențată direct de strategia de extindere pe piețe noi și de menținerea prezenței pe piețele consacrate. Chiar dacă volumul total a scăzut ușor, diferența față de anul precedent este mult mai mică decât cea observată la Sandero. Această stabilitate este rezultatul diversificării piețelor de desfacere, unde modelul este prezent sub două branduri diferite, oferind grupului o flexibilitate comercială sporită în diverse regiuni ale lumii.
Schimbările din gama Renault Group reflectă o reorganizare a portofoliului de produse, unde modelele mai vechi sunt înlocuite de variante noi, precum Renault Kardian. Această tranziție afectează direct volumele de vânzări ale modelelor care trec prin procesul de înlocuire sau de retragere din anumite regiuni geografice. Strategia de segmentare între brandul Dacia și cel Renault continuă să determine modul în care aceste vehicule sunt distribuite global pe piețele de autoturisme.