Piața vehiculelor din România traversează o perioadă de schimbări majore în ceea ce privește preferințele consumatorilor. Conform datelor publicate miercuri de Institutul Național de Statistică, înmatriculările noi de autoturisme au înregistrat o scădere de 26,4% în trimestrul al treilea din 2026, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Această tendință indică o schimbare de paradigmă în modul în care românii aleg să se deplaseze, în timp ce interesul pentru vehiculele pe două roți pare să fie în creștere.
În contrast cu scăderea înregistrărilor de mașini, segmentul vehiculelor de tip mopede și motociclete a cunoscut o evoluție pozitivă. Datele oficiale arată că înmatriculările acestor vehicule au crescut cu 20,4% față de trimestrul al treilea din 2025. Analizând ansamblul vehiculelor rutiere destinate transportului de pasageri, creșterea pentru mopede și motociclete a fost de 9,8%, în timp ce autoturismele au scăzut cu 19,8%, iar categoria autobuzelor și microbuze a suferit o scădere de 37,3%.
Și segmentul transportului de mărfuri a prezentat cifre diverse în perioada analizată. În trimestrul al treilea din 2026, înmatriculările de autobuze și microbuze au scăzut drastic, cu 44,7%, față de perioada similară din 2025. În ceea ce privește vehiculele comerciale, înmatriculările de autotractoare au consemnat o creștere ușoară de 0,5% față de anul trecut, însă înregistrările de autocamioane, inclusiv cele pentru scopuri speciale, au scăzut cu 10,5%, iar remorci și semiremorci au avut o diminuare de 0,6%.
Evoluția pieței a fost negativă și în comparație cu trimestrul al doilea din 2026. Înmatriculările noi de vehicule pentru transportul pasagerilor au scăzut cu 3,1%, iar cele destinate transportului mărfurilor au înregistrat o contracție de 3%. Pentru vehiculele rutiere noi de mărfuri, INS a raportat creșteri de 0,3% la remorci și semiremorci, dar scăderi de 5,9% la autocamioane și de 0,3% la autotractoare, evidențiind o fragmentare a cererii pe acest segment economic.
Din punct de vedere al standardelor de poluare, la sfârșitul trimestrului al treilea din 2026, vehiculele aflate în circulație care respectau normele Euro 4, Euro 5 sau Euro 6 reprezentau 67,5% din totalul parcului auto. Vehiculele Non-Euro ocupau o pondere de 9,2%. La categoria autoturisme, norma Euro 4 era cea mai reprezentată, cu 31,3%, în timp ce la autobuze și microbuze norma Euro 6 era predominantă, atingând un nivel de 23,6%. La motociclete, norma Euro 5 era cea mai comună, cu 23%.
Statisticile furnizate de Institutul Național de Statistică se bazează pe datele de la Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări. Aceste cifre nu includ reînmatriculările efectuate la schimbarea proprietarului după vânzarea unui vehicul. De asemenea, din acest set de date sunt excluse tramvaiele, troleibuzele, vehiculele militare, remorcile agricole și vehiculele de locuit, oferind astfel o imagine specifică asupra vehiculelor noi înmatriculate în țară.