Piața vehiculelor electrice din România traversează o perioadă de transformare, pe măsură ce tot mai mulți utilizatori se orientează către modelele rulate. La finalul lunii septembrie 2026, numărul autoturismelor electrice aflate în circulație în țară a ajuns la 72.952 de unități, conform datelor furnizate de INS. Această cifră indică o prezență tot mai mare a acestui tip de motorizare în parcul auto național, în ciuda unor provocări legate de costurile de întreținere.
Interesul pentru achiziția de mașini electrice second-hand este în creștere accelerată, evidențiată de un salt de 134,2% al verificărilor de istoric în anul 2025 față de anul precedent. Această tendință a continuat și în 2026, când numărul acestor verificări a avansat cu 31,5% față de aceeași perioadă a anului trecut. Dealerii auto confirmă această evoluție, deoarece 84,6% dintre cei chestionați susțin că cererea pentru vehicule electrice rulate a crescut în ultimul an.
Scumpirea combustibililor reprezintă un factor determinant în această schimbare de comportament a consumatorilor. Între 83,8% dintre dealerii auto din România consideră că majorarea prețurilor la benzină și motorină din ultimele șase luni a avut cel puțin un impact moderat asupra cererii pentru mașini electrice second-hand. În același timp, pentru 51,5% dintre profesioniști, creșterea ofertei de vehicule electrice rulate pe piață joacă un rol important în facilitarea acestor achiziții.
Totuși, starea bateriei rămâne principalul obstacol în calea unei vânzări rapide și sigure. Aproximativ 72,3% dintre dealerii români susțin că incertitudinea privind durata de viață a bateriei și riscul unor defecțiuni reprezintă principala problemă în procesul de vânzare. De asemenea, pentru 55,4% dintre aceștia, costul ridicat al bateriei și îngrijorările legate de funcționarea acesteia constituie un impediment major, reflectând temerile cumpărătorilor de a investi într-o componentă extrem de scumpă.
Eficiența vânzărilor este direct influențată de aceste temeri, ceea ce duce la perioade de așteptare prelungite în parcurile auto. Aproximativ 26,9% dintre dealerii chestionați declară că au nevoie de mai mult de trei luni pentru a vinde un vehicul electric rulat, iar pentru 10,8% procesul poate dura chiar peste șase luni. În contrast, doar 33,8% dintre aceștia reușesc să finalizeze o vânzare pentru o mașină electrică în mai puțin de o lună.
În contextul acestor date, parcul auto din România arată o diversitate crescută a motorizărilor, deși înmatriculările noi de autoturisme au scăzut cu 19,8% în trimestrul al treilea din 2026. În aceeași perioadă, numărul total de vehicule rutiere electrice, care include și motociclete, autobuze sau vehicule speciale, a fost de 85.270 de unități. Această evoluție subliniază tranziția graduală către tehnologii electrice, în ciuda incertitudinilor tehnice.