Conflictul de muncă desfășurat la nivelul companiei Oil Terminal SA a fost soluționat oficial, angajații primind o majorare salarială de 6,5%. Această decizie vine într-un moment critic, imediat după ce Sindicatul Oil Terminal anunțase organizarea unei greve de avertisment în perioada 10-12 și a unei greve generale pe termen nelimitat, care urma să înceapă pe 18 noiembrie. Rezolvarea prin acord salarial oprește astfel riscul unei întreruperi a activității la un punct strategic pentru infrastructura energetică națională.
Guvernul a optat pentru această soluție cu scopul de a menține personalul calificat și de a asigura stabilitatea relațiilor de muncă. Prin această măsură, cheltuielile de natură salarială ale companiei vor crește cu suma de 1,7 milioane lei pentru perioada noiembrie - decembrie 2026. Decizia este justificată de caracterul strategic al Oil Terminal SA, având în vedere importanța operațiunilor de import-export de țiței și produse petroliere, într-un context internațional și regional marcat de o situație complicată.
Compania a demonstrat că posedă resursele necesare pentru a susține această creștere salarială fără a afecta stabilitatea financiară. La 31 decembrie 2025, Oil Terminal SA a înregistrat un profit net de 24,64 de milioane de lei și nu are plăți restante, iar pentru anul curent se estimează un profit brut de 15 milioane de lei. Conform fundamentării prezentate, majorarea de 6,5% va fi acoperită din propriile resurse și nu va compromite bugetul de venituri și cheltuieli deja aprobat pentru acest an.
Riscurile asociate unei greve generale la Depozitul Sud erau extrem de ridicate, având un impact sistemic asupra securității energetice. Această infrastructură critică gestionează aproximativ 60% din livrările de combustibili în România, fiind esențială pentru depozitare și tranzit. O oprire a activității ar fi generat prejudicii financiare grave, inclusiv costuri de contrastalii pentru navele acostate, care puteau ajunge la 80.000 USD pe zi pentru descărcarea de 140.000 tone de țiței sau 45.000 USD pe zi pentru navele cu motorină.
Instanța a intervenit anterior în conflict, declarând greva anunțată pentru 28 septembrie ca fiind ilegală din cauza unor erori procedurale. Sindicatul nu ar fi comunicat corect hotărârea de declarare a grevei, conform cerințelor Legii nr. 367/2022 privind dialogul social. De asemenea, tribunalul a considerat că nu s-a dovedit încălcarea obligației de a asigura o treime din activitatea normală, deși compania a susținut că o grevă ar putea duce la epuizarea stocurilor de țiței la rafinăria Petrobrazi și la blocarea fluxurilor către Ucraina și Moldova.
Sectorul energetic din România depinde în mare măsură de capacitățile de stocare ale depozitelor petroliere pentru a menține un flux constant de produse. În prezent, rafinăriile din țară acoperă doar aproximativ 40-50% din necesarul de carburanți, restul aprovizionării fiind asigurată prin expedierile realizate prin Oil Terminal. Această structură face ca orice perturbare la nivelul infrastructurii de tranzit să poată afecta direct distribuția de combustibili către populație și companii.