Compania Splash își încheie activitatea în București, după ce Consiliul General al Municipiului București a avizat noul regulament privind închirierea trotinetelor electrice fără stație fixă. Decizia este luată în contextul noilor taxe introduse de autorități, care afectează direct operatorii de pe piața capitalei. Fondatorul companiei, Octavian Marin, a anunțat că noile prevederi aprobate de CGMB vor duce la închiderea definitivă a afacerii, marcând sfârșitul unei activități care a durat șapte ani.
Octavian Marin a descris proiectul ca fiind o „nebunie” care a implicat investiții de peste 1.000.000 de euro. Aceste sume au fost direcționate către achiziția a 1.500 de trotinete, la un cost de 650 de euro per unitate, plus cheltuielile pentru software. Deși compania a funcționat la nivel de break-even operațional în fiecare an, fondatorul a precizat că acești bani nu s-au întors niciodată în afacere. Splash Mobility SRL a fost înființată în 2019 și a raportat pierderi nete în 2024 și 2025.
Noul regulament impus de primărie introduce un tarif de 0,75 lei pe zi pentru fiecare trotinetă amplasată pe domeniul public și o taxă anuală de autorizare de 5.000 de lei pentru fiecare operator. Pentru o flotă ipotetică de 1.000 de trotinete, costurile zilnice ar ajunge la 750 de lei, ceea ce înseamnă 22.500 de lei pe lună și 273.750 de lei pe an, fără taxa de autorizare. Această presiune financiară poate fi transferată către utilizatori prin majorarea prețurilor de închiriere.
Regulamentul stabilește și restricții stricte de utilizare, interzicând circulația trotinetelor pe aleile din parcuri, grădini publice și în zona Centrului Vechi. De asemenea, circulația este interzisă pe străzile din categoriile P și NR pentru a preveni accidentele. Utilizatorii trebuie să aibă cel puțin 18 ani, cu excepția celor de 16 ani care dețin permise de conducere pentru categoriile AM, A1 sau B1. Este obligatorie verificarea vârstei prin act de identitate la înregistrarea contului.
Alte reguli impun interdicția utilizării telefonului mobil sau a căștilor audio în timpul deplasării și interzic depășirea autovehiculelor aflate în mișcare. Operatorii vor fi obligați să mențină un culoar de minimum 1,5 metri pe trotuarele cu lățime de cel puțin doi metri. Amenzile pentru nerespectarea regulamentului variază între 2.000 și 5.000 de lei, în timp ce activitatea fără autorizație poate atrage sancțiuni de până la 10.000 de lei și confiscarea vehiculelor.
Introducerea acestor taxe și reguli stricte de circulație face parte dintr-un proces de reglementare a micro mobilității urbane în marile orașe europene. Autoritățile locale caută echilibrul între facilitarea deplasărilor rapide și gestionarea ordinii pe domeniul public, evitând blocarea accesului persoanelor cu dizabilitități sau a pietonilor. Această schimbare de paradigmă afectează direct modelul de afaceri al companiilor care operează cu flote de vehicule electrice partajate.