Un șofer de autobuz din Suceava a fost reținut de poliție după ce a condus un vehicul de transport public sub influența alcoolului. Incidentul s-a produs în cartierul Burdujeni, moment în care șoferul, aflat în stare de ebrietate, a pierdut controlul direcției în timp ce se retrăgea cu autobuzul de la bază. În urma manevrei defectuoase, vehiculul a provocat distrugeri materiale semnificative în zona parcării.
În timpul accidentului, autobuzul a lovit cinci mașini care erau parcate pe drumul respectiv. Impactul a fost atât de violent încât vehiculul a dărâmat și un stâlp de electricitate, provocând căderea cablurilor și întreruperea curentului. De asemenea, șoferul a lovit un gard, împingându-l în interior, și a intrat direct în ghereta paznicului de la poarta autobazei, generând o scenă de haos în zona respectivă.
Testarea realizată de polițiști a indicat un nivel de alcool de 1,18 la mie în aerul expirat. Deși incidentul a fost unul extrem de periculos, din fericire nu s-au produs victime rănite în urma bubuiturilor. Șoferul se confruntă acum cu un dosar penal deschis în urma acestui eveniment, după ce a fost surprins în stare de ebrietate în timpul desfășurării activității sale profesionale.
Situația este una complexă, deoarece acesta nu este primul incident de acest fel implicând același angajat. Gabriel Petruc, director TPL Suceava, a explicat că șoferul fusese anterior concediat pentru că venise la serviciu băut. Deși Tribunalul Suceava menținuse decizia de concediere, Curtea de Apel Suceava a obligat societatea să îl reangajeze și să îi achite salariile restante, fapt ce a dus la noi abateri.
După reangajarea impusă de instanță, bărbatul a mai fost surprins de două ori în stare de ebrietate. Colegii săi au exprimat îngrijorări legate de siguranța publică, subliniind riscul imens la care sunt expuși cetățenii. Această succesiune de evenimente evidențiază dificultățile de gestionare a disciplinelor de muncă în cadrul societăților de transport public, chiar și atunci când există antecedente clare de consum de alcool.
În România, regulile privind conducerea sub influența alcoolului sunt stricte, însă cazurile de reangajare prin decizii judecătorești pot crea controverse privind siguranța rutieră. Nivelul de 1,18 la mie în aerul expirat depășește cu mult limitele legale permise pentru șoferii profesioniști, care sunt supuși unor standarde de siguranță mult mai riguroase decât șoferii de autoturisme personale.