Un avion de pasageri scos din uz a rămas blocat sub un pod CFR de pe DN1, în zona localității Balotești, în timpul unei operațiuni de transport specială. Incidentul a avut loc în noaptea de joi spre vineri, 9 octombrie, când aeronava era transportată de la Aeroportul Internațional Henri Coandă către orașul Voluntari. Destinația finală a avionului este un loc de joacă din Voluntari, unde acesta va deveni o atracție pentru copii.
Transportul agabaritic a fost organizat sub formă de convoi, fiind escortat de vehicule cu girofar pentru a asigura deplasarea în siguranță. Camionul care transporta componenta aeronautică a circulat cu o viteză de aproximativ 10 kilometri pe oră, având nevoie de o planificare atentă a traseului din cauza dimensiunilor impresionante. Această mișcare a fost programată pentru perioada 9-11 octombrie, pe ruta care include segmente de DN1, A0 și DN2.
Conform datelor furnizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), vehiculul transportă o componentă a unui avion cu parametri tehnici foarte mari. Convoiul are o lățime maximă de 6,60 metri și o lungime de 38 de metri, în timp ce înălțimea este de 4,80 metri. Masa totală a încărcăturii este de 60 de tone, ceea ce impune condiții de circulație și viteze adaptate traficului de pe drumurile naționale.
Imaginile cu aeronava blocată sub podul feroviar au fost rapid distribuite pe rețelele sociale, generând numeroase reacții ironice din partea utilizatorilor. Mulți au pus la îndoială modul în care a fost stabilit traseul, cu unii comentând ironic: „Ce a căutat podul acolo?”. Alți utilizatori au făcut glume despre costurile transportului sau au sugerat că ar fi fost mai simplu ca avionul să zboare peste pod.
Totuși, în cadrul discuțiilor online, unii comentatori au apărat șoferul, susținând că acesta nu poartă responsabilitatea pentru alegerea rutei. Aceștia au subliniat faptul că traseul este studiat și stabilit de alte persoane responsabile, iar șoferul nu poate decide singur parcursul pe baza propriei judecăți. Transportul este însoțit de poliția rutieră, care are rolul de a stabili etapele de deplasare pentru a evita astfel de situații.
Operațiunile de transport agabaritic pe drumurile naționale din România sunt reglementate strict de autorități pentru a minimiza riscurile de accident sau blocaje. În cazul transporturilor de dimensiuni excepționale, planificarea traseului implică verificarea în prealabil a gabaritelor de sub podurile feroviare sau stradale. CNAIR monitorizează aceste deplasări pe rutele stabilite, asigurând coordonarea cu poliția rutieră pentru gestionarea fluxului de trafic pe segmentele afectate.