O navă comercială s-a scufundat luni în Marea Neagră, în zona economică exclusivă a României, după ce un incendiu declanșat la bord a dus la pierderea vasului. Incidentul grav a avut loc în jurul orei 11.00, la aproximativ 30 de mile marine sud de localitatea Sfântu Gheorghe. Martorii oculari au susținut că vasul ar fi fost lovit de două drone, însă autoritățile nu au confirmat oficial cauza producerii incendiului și a scufundării.
Operațiunea de salvare a fost declanșată imediat de MRCC Constanța, după ce polițiștii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă au fost informați despre incendiu. Autoritățile au mobilizat nave precum „SAR Apollo”, plecată din Sulina, „SAR Artemis”, plecată din Dana 72, și „SAR Ares”. De asemenea, un elicopter al Inspectoratului General de Aviație a intervenit pentru a prelua persoanele rănite prin troliere, asigurându-le asistență medicală de urgență necesară.
Bilanțul victimelor transmis de Ministerul Afacerilor Interne indică faptul că unsprezece membri ai echipajului au fost salvați cu succes. Din păcate, două persoane au fost identificate decedate în urma acestui incident de pe mare. În primele momente ale intervenției, informațiile privind numărul persoanelor aflate la bord au fost contradictorii, autoritatea navală anunțând inițial că 13 membri ai echipajului erau dispăruți și că comandantul navei era rănit.
Nava implicată în acest incident aparține companiei turcești MG SHIPPING 5 CO Ltd și naviga sub pavilion Saint Kitts și Nevis. Vasul transporta cereale, plecase din portul ucrainean Ismail și avea ca destinație orașul Ravenna, din Italia. Ultimele informații sugerează că trei drone, atât aeriene cât și maritime, ar fi atacat nava, ceea ce ar putea indica un atac intenționat asupra vasului comercial.
Locul incidentului se află în apropierea platformei „Pescăruș”, care aparține Petrom, și nu la platforma Neptun Deep, așa cum s-a raportat inițial. Poziționarea navei în zona economică exclusivă a României și proximitatea față de infrastructura energetică offshore adaugă o importanță suplimentară evenimentului. Misiunea de gestionare a incidentului este în continuă dinamică, echipele de intervenție desfășurând activități specifice pentru stabilirea circumstanțelor exacte.
Incidentul s-a produs într-o zonă maritimă strategică, unde proximitatea față de infrastructura de energie offshore din zona de exploatare a Petrom crește nivelul de alertă. Navigația în zona economică exclusivă a României implică monitorizarea constantă a traficului maritim și a siguranței acestuia, în condițiile în care zonele de coastă rămân puncte sensibile pentru securitatea regională și stabilitatea transporturilor comerciale internaționale.