Ministerul Transporturilor a dat avizul necesar pentru ca Primăria Municipiului Timișoara și CFR să poată încheia un parteneriat pentru dezvoltarea unui tren metropolitan. Acest proiect feroviar este conceput ca o alternativă rapidă la utilizarea mașinii pentru naveta zilnică între localitățile din zona periurbană și orașul Timișoara. Investiția vizează extinderea mobilității prin integrarea liniilor de tren cu rețeaua actuală de tramvaie, autobuze și troleibuze gestionată de STPT.
Rețeaua feroviară propusă va asigura conexiuni directe între Timișoara și diverse localități, printre care Giarmata Vii, Ghiroda, Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița Nouă. Proiectul vizează atât modernizarea liniilor de tren deja existente, cât și construcția unor noi tronsoane de infrastructură. Această extindere este gândită să deservească principalele cartiere și punctele de interes din oraș, facilitând deplasarea către zonele rezidențiale și industriale din jurul metropolei.
Traseul identificat de municipalitate pornește din cartierul Aeroport, traversează orașul pe liniile actuale până în zona Shopping City și continuă spre Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița. Din zona Moșniței, traseul se va îndrepta spre zona industrială Buziașului, în proximitatea Căii Stan Vidrighin. Planul de dezvoltare include atât utilizarea stațiilor de pe coridorul feroviar actual, cât și crearea unor stații noi, care să fie conectate eficient cu restul sistemului de transport public.
Pentru a asigura o funcționalitate completă, proiectul prevede amenajarea unor parcări, spații dedicate bicicletelor și acces facil pentru pietoni. În zona Industrială Buziașului este prevăzută crearea unei zone intermodale, care să permită trecerea ușoară către rețeaua de tramvai de pe Stan Vidrighin. Printre locațiile identificate pentru noile stații se numără zona Oituz, Spitalul de Copii „Louis Țurcanu”, cartierul Freidorf pe strada Ardealului și zona de lângă centrul comercial de pe Calea Șagului.
În cadrul acestui parteneriat, Primăria Timișoara va fi responsabilă pentru finanțarea elaborării documentațiilor tehnice și pentru parcurgerea etapelor de obținere a avizelor și autorizațiilor necesare. Fondurile pot proveni din bugetul local sau din alte surse disponibile. Pe de altă parte, CFR va gestiona intervențiile directe asupra infrastructurii feroviare, executând lucrările care îi revin și oferind suportul tehnic și administrativ necesar pentru implementarea întregului proiect de mobilitate.
Această inițiativă de dezvoltare a infrastructurii de transport vine într-un context în care Timișoara își extinde zonele de locuit și de activitate economică. Viceprimarul Ruben Lațcău a subliniat că orașul va crește împreună cu localitățile din jur în următorii 20-30 de ani. Prin construirea unei rețele de mobilitate similară cu cea din marile metropole, autoritățile urmăresc să pregătească infrastructura necesară pentru această expansiune urbană continuă.