Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) desfășoară o anchetă de circulație pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale, prin care șoferii sunt opriți pentru interviuri. Această acțiune de colectare a datelor a generat iritarea multor conducători auto, care consideră că aceste opriri suplimentare aglomerează drumurile deja foarte încărcate. Participanții la trafic au criticat metoda de lucru, sugerând că studiul ar putea fi realizat fără a perturba fluxul de vehicule.
Reacțiile negative au apărut masiv în mediul online, unde utilizatorii au raportat prezența echipelor de anchetă în diverse localități. Șoferii au menționat că controalele au fost observate la Zalău, Baia Mare, Dej sau chiar în Buzău, la intrarea în Spătaru dinspre București. Un videoclip postat pe TikTok de utilizatorul @mirciulic.camiona surprinde un șofer de camion care ironizează situația, afirmând că această anchetă era tot ce îi mai lipsea în contextul aglomerației de pe drumuri.
În cadrul discuțiilor cu reprezentanții autorității, șoferii au fost întrebați de unde vin, spre ce destinație se îndreaptă și ce tip de încărcătură transportă. Unul dintre participanți a precizat că transportă vopsea și că vehiculul este încărcat în proporție de 75%. Deși operatorii de anchetă susțin că interviurile sunt scurte și nu afectează semnificativ deplasarea, mulți conducători auto au comentat că aceste activități doar încurcă circulația și consumă fonduri bugetare inutil.
Unii utilizatori au recomandat chiar că șoferii nu sunt obligați să răspundă la întrebările echipei de cercetare, sugerând că pot refuza lejer participarea la interviu. CNAIR a încercat să tempereze îngrijorările legate de protecția datelor, afirmând că toate informațiile colectate sunt strict anonime și respectă regulile GDPR. Compania a precizat că nu se vor înregistra numere de înmatriculare sau identitatea conducătorilor, scopul fiind doar colectarea unor date statistice despre mobilitate.
Ancheta este programată să aibă loc în cinci zile specifice din această toamnă, printre acestea 30 septembrie, 7 octombrie, 21 octombrie, 28 octombrie și 4 noiembrie 2026. Echipele vor opera în intervale orare fixe, între 08:00-12:00 și 14:00-18:00, iar vehiculele selectate vor fi direcționate de polițiști către benzi de rezervă sau acostamente pentru a minimiza impactul asupra traficului. Datele vor fi folosite pentru actualizarea modelelor naționale de transport și planificarea viitoarelor investiții în infrastructură.
Acest proces de colectare a datelor de trafic se înscrie într-un context de monitorizare a rețelei rutiere naționale, fiind necesar pentru fundamentarea studiilor de fezabilitate și a analizelor tehnico-economice. Prin determinarea matricelor de mobilitate și a curenților de trafic, autoritățile urmăresc să creeze o imagine actualizată a utilizării drumurilor din România, oferind astfel baza pentru viitoarele proiecte de dezvoltare a infrastructurii de transport de marfă și persoane.