Senatul a adoptat luni un proiect de lege care introduce obligația de a urma un curs de legislație rutieră pentru persoanele care utilizează trotinete electrice pe drumurile publice. Această măsură vizează în principal utilizatorii care nu dețin un permis de conducere, în timp ce cei care au deja un document de conducere valabil, indiferent de categoria acestuia, vor fi exceptați de la această nouă cerință. Proiectul urmează acum să fie trimis către Camera Deputaților pentru votul final.
Conform textului proiectului, vârsta minimă pentru a putea conduce o trotinetă electrică pe drumurile publice rămâne de 14 ani. Totuși, cei care nu dețin permis de conducere vor avea obligația de a promova un curs teoretic axat pe regulile de circulație și pe conduita preventivă specifică pentru biciclete și trotinete electrice. În cazul minorilor care vor urma acest curs, înscrierea va putea fi realizată doar dacă aceștia obțin acordul prealabil al unui părinte sau al unui reprezentant legal.
Pentru a asigura aplicarea regulilor, promovarea cursului va fi înregistrată într-un sistem digital numit Registrul național al cursanților. Acest registru va fi gestionat de către Autoritatea Rutieră Română, permițând verificarea informațiilor despre absolvire în format electronic. Detaliile privind durata exactă a cursului, programul acestuia, modul de desfășurare și condițiile specifice de promovare nu au fost încă stabilite, urmând să fie reglementate printr-un ordin emis de ministrul Transporturilor.
Ministerul Transporturilor va avea la dispoziție un termen de 90 de zile de la publicarea legii în Monitorul Oficial pentru a emite aceste reglementări. Cursurile ar putea fi organizate de către școli de șoferi care dețin autorizații, respectând condițiile care vor fi stabilite ulterior de autorități. Dacă proiectul devine lege, sancțiunile pentru cei care conduc fără cursul obligatoriu vor fi de la valoarea actuală a punctului-amendă, între 865 și 1.081,25 lei.
Procedura legislativă prevede ca noile prevederi să intre în vigoare la 180 de zile de la momentul publicării legii în Monitorul Oficial. În prezent, proiectul a trecut doar de prima Cameră sesizată, Senatul, și trebuie să fie votat de Camera Deputaților, să fie promulgat și apoi publicat oficial. Doar după finalizarea acestor etape legislative vor putea fi aplicate amenzi utilizatorilor care nu respectă noile reguli de circulație pe drumurile publice.
Reglementarea utilizării vehiculelor electrice de mici dimensiuni face parte dintr-un proces de actualizare a normelor de sigință în trafic, pe măsură ce numărul acestor dispozitive pe străzile orașelor crește constant. În România, legislația privind micro-mobilitatea a fost subiectul unor modificări recente pentru a integra mai bine utilizatorii de trotinete și biciclete în fluxul de circulație, încercând să reducă numărul accidentelor prin educație rutieră.