Sectorul Zimbor - Nădășelu al Autostrăzii Transilvania, un segment vital de 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu, se află în etapa finală de construcție. Deși termenul de finalizare inițial era stabilit pentru decembrie 2023, lucrările continuă, iar specialiștii estimează că traficul va putea fi susținut în perioada sărbătorilor de iarnă. Această etapă este crucială pentru conectarea mai rapidă a regiunii către Târgu Mureș.
Specialiștii de la Asociația Pro Infrastructură au monitorizat progresul lucrărilor prin observații aeriene, constatând că lucrările de la viaductul Nădășelu sunt în stadiu avansat. Firma Ozaltin a finalizat punerea grinzilor și a turnat ultimul segment pe deschiderea cantilever, în timp ce la Topa Mică viaductul este deja suprabetonat. Aceste progrese sugerează că segmentul de 42,3 kilometri ar putea fi funcțional în decembrie, facilitând circulația pe A3 până la Târgu Mureș.
În paralel, compania UMB are încă lucrări de finalizat în anumite puncte specifice și la elemente de infrastructură din afara carosabilului. Aceste intervenții sunt necesare în zonele cu versanți instabili, caracteristice zonei transilvănene, pentru a asigura siguranța drumului. Totuși, se estimează că lotul poate fi deschis la trafic în cel mult cât termină Ozaltin lucrările de la devieri, chiar dacă mai rămân mici ajustări de teren.
Contractul pentru acest sector a fost semnat cu UMB pe 28.12.2020, având o structură de 12 luni de proiectare și 24 de luni de execuție. Din cauza dificultăților tehnice și a provocărilor de teren, termenul de finalizare a fost amânat semnificativ față de data inițială. În ceea ce privește devierile de traseu de la Nădășelu și Topa Mică, contractul cu Ozaltin a fost semnat pe 05.06.2024, prevăzând 9 luni de proiectare și 18 luni de execuție.
Termenul de finalizare pentru contractul de devieri este stabilit pentru martie 2027, conform datelor furnizate de Asociația Pro Infrastructură. Autorizațiile de construire pentru aceste lucrări au fost emise în lunile iulie și septembrie 2025, iar ordinul de începere a fost dat în august 2025. Această succesiune de etape explică de ce infrastructura de pe acest segment de autostradă va necesita încă timp pentru a fi complet integrată în rețeaua de circulație.
Proiectele de infrastructură de transport rămân un subiect de interes pentru dezvoltarea economică a țării, în contextul în care alte decizii privind sistemele de taxare sau conturile de economii sunt monitorizate de autorități. În timp ce anumite siste de plată pot fi amânate până în 2027, finalizarea segmentelor de autostradă precum A3 rămâne un punct de reper pentru mobilitatea națională și dezvoltarea rețelei de drumuri din România.