O nouă legătură rutieră între România și Ucraina devine operațională începând de joi, 8 octombrie 2026. Circulația pe noul pod construit peste râul Tisa va fi deschisă oficial la ora 12:30, marcând totodată inaugurarea Punctului de Trecere a Frontierei (PTF) Sighetul Marmației II. Anunțul a fost făcut de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care confirmă că acest obiectiv reprezintă un pas important în îmbunătățirea conexiunii dintre cele două state.
Proiectul de infrastructură a presupus construcția unui pod rutier și a unui punct de trecere a frontierei complet dotat. În cadrul contractului au fost prevăzute nu doar structura de trecere peste apă, ci și clădiri dedicate, hale de control, precum și toate instalațiile și dotările tehnice necesare pentru funcționarea acestui punct de frontieră. Această investiție va conecta direct municipiul Sighetu Marmației cu localitatea Bila Țerkva din partea ucraineană, facilitând astfel fluxul de transport între regiuni.
Deschiderea punctului de trecere a frontierei va avea loc etapizat, în funcție de capacitatea infrastructurii disponibile. În prima etapă, pe 8 octombrie 2026, circulația va fi permisă exclusiv autovehiculelor destinate transportului de persoane, care au o masă maximă autorizată de până la 3,5 tone. Ulterior, în Etapa II, traficul va fi extins și pentru vehiculele care depășesc această limită de greutate, inclusiv pentru autobuzele care circulă pe această rută internațională.
Ultima fază a procesului de implementare, Etapa III, este programată pentru luna decembrie 2027. În acest moment, punctul de trecere a frontierei va fi extins pentru a permite și traficulul pietonal, conform informațiilor furnizate de reprezentanții CNAIR. Această strategie de deschidere treptată asigură gestionarea controlată a fluxurilor de vehicule și persoane pe măsură ce noile facilități devin complet funcționale pentru utilizatorii drumurilor.
Noul pod rutier are o lungime de 268 de metri și a fost construit cu un cost de peste 50 milioane euro. Conform datelor comunicate de Consiliul Județean (CJ) Maramureș, structura a fost proiectată să reziste timp de cel puțin 100 de ani. Această investiție majoră în infrastructura de frontieră vizează consolidarea drumurilor de legătură și modernizarea modului în care traficul se desfășoară la granița dintre România și Ucraina.
Proiectele de infrastructură de frontieră sunt esențiale pentru fluidizarea circulației internaționale și pentru dezvoltarea economică a regiunilor limitrofe. În România, gestionarea acestor puncte de trecere este coordonată de instituții precum CNAIR pentru partea de drumuri și de autoritățile vamale pentru controlul fluxurilor. Dezvoltarea unor astfel de conexiuni rutiere contribuie la reducerea timpiilor de așteptare și la îmbunătățirea siguranței pe drumurile care leagă țările vecine.