Centura Comarnic, o investiție strategică de infrastructură rutieră situată pe Valea Prahovei, va fi deschisă oficial joi, la ora 14.00. Această nouă șosea ocolitoare este proiectată special pentru a prelua o parte semnificativă din fluxul de vehicule extrem de intens care circule în prezent pe DN1. Proiectul a fost finalizat după aproape trei ani de lucrări, marcând un pas important pentru fluidizarea circulației în această zonă aglomerată.
Noua variantă de drum are o lungime de aproape 6 kilometri și este concepută pentru a reduce presiunea asupra traficului din interiorul localității Comarnic. Traseul șoselei ocolitoare este situat pe partea de vest a orașului, oferind o rută alternativă pentru șoferi. Pentru a asigura conexiunea cu drumul național, Centura Comarnic dispune de două intersecții speciale, care au fost amenajate cu sensuri giratorii pentru a gestiona trecerea vehiculelor.
Construcția a implicat lucrări de infrastructură de o complexitate ridicată, necesitând execuția unor structuri esențiale pentru siguranța drumului. Printre acestea se numără poduri și un pasaj important, care are o lungime de aproximativ 380 de metri. Acest pasaj este construit peste râul Prahova și peste magistrala feroviară Ploiești-Brașov, reprezentând unul dintre cele mai dificile puncte tehnice ale întregului proiect de ocolire a orașului.
Deși lucrările au început oficial pe data de 6 noiembrie 2023, execuția a durat mult peste estimările inițiale. Proiectul fusese gândit să fie finalizat într-un singur an, însă diverse probleme tehnice au provocat întârzieri. Printre dificultățile întâmpinate se numără necesitatea unor consolidări de teren în urma unor surpări, precum și obstacole administrative legate de obținerea avizelor sau de procesul de relocare a utilităților existente în zona de lucru.
Investiția totală pentru acest proiect de infrastructură a ajuns la suma de 470 de milioane de lei. Conform declarațiilor secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, resursele financiare au fost puse la dispoziție prin fonduri europene și din bugetul de stat. Această sumă acoperă atât construcția drumului, cât și toate lucrările complexe de inginerie civilă necesare pentru a asigura funcționarea sigură a centurii.
DN1 este considerat cel mai circulat drum național din România, fiind o arteră vitală pentru transportul de persoane și mărfuri. Din cauza volumului uriaș de trafic, zonele urbane pe care le traversează această șosea suferă adesea de blocaje severe și poluare. Implementarea variantelor de ocolire, precum Centura Comarnic, reprezintă o măsură de gestionare a congestiilor pe Valea Prahovei, oferind o alternativă de circulație pe lângă trasa principal de pe DN1.