Circulația pe un segment de aproximativ 13 kilometri din autostrada A0 Nord va fi deschisă începând de luni. Anunțul a fost făcut marți de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, care a precizat că noile tronsoane vor fi deschise pentru public. Această extindere vizează ambele sectoare ale autostrăzii, oferind o nouă opțiune de deplasare pentru șoferii care traversează zona de sud și est a zonei de interes.
Noile porțiuni de drum sunt împărțite între lotul 3, care cuprinde segmentul Afumați – Pantelimon, și lotul 4, care face legătura între Pantelimon și Cernica (A2). Deși lotul 4 era finalizat încă din perioada verii, acesta a rămas nefolosit până în prezent. Motivul pentru care segmentul a rămas în așteptare a fost lipsa unei descărcări reale a traficului pe drumul național DN3, până când nu a fost gata și sectorul vecin.
Prin deschiderea acestor două loturi, se va crea o conexiune continuă pe autostradă între mai multe artere majore de circulație. Horațiu Cosma a explicat faptul că traseul va permite legătura între A1, A2, A3 și DN1 la Otopeni, traversând prin sudul, estul și nordul Capitalei. Această rețea va facilita deplasările prin sud și est, oferind o alternativă la drumurile actuale care sunt extrem de aglomerate.
Impactul asupra traficului este unul semnificativ, deoarece noile tronsoane vor reduce aglomerația de pe drumurile din jurul Bucureștiului. Autostrada va asigura legături mai rapide între marile artere de circulație și va oferi o flexibilitate sporită atât pentru transportul de persoane, cât și pentru cel de marfă. Conform secretarului de stat, șoferii vor putea traversa zona de nord și de est a capitalei fără a mai depinde de actuala centură.
Totuși, deschiderea acestor kilometri de autostradă a venit cu întârzieri față de planurile inițiale. Horațiu Cosma a menționat că lotul 3 ar fi trebuit să fie gata cu un an mai devreme, însă lucrările nu au avansat conform așteptărilor. Din acest motiv, secretarul de stat a solicitat CNAIR să efectueze o analiză contractuală serioasă și să aplice penalitățile prevăzute în contracte pentru întârzierea lucrărilor.
Proiectul A0 Nord face parte din planurile de dezvoltare a infrastructurii de transport din România, vizând decongestionarea zonei metropolitane. Construirea acestor autostrăzi este esențială pentru fluidizarea circulației în jurul Bucureștiului și pentru îmbunătățirea conexiunilor între principalele autostrăzi naționale, precum A1 și A2, facilitând astfel atât tranzitul local, cât și pe rutele de mare capacitate.