România a început testarea a două sisteme anti-drone de origine americană în Portul Constanța, pe malul Mării Negre. Aceste echipamente sunt proiectate să detecteze și să neutralizeze amenințările provenite atât din spațiul aerian, cât și din mediul maritim. Obiectivul este ca noile tehnologii să fie complet operaționale până la sfârșitul acestui an, asigurând protecția portului militar și a celui comercial din Constanța.
Tehnologia de apărare include sistemele Black Talon și Sentinel, care permit monitorizarea simultană a spațiului aerian, a suprafeței apei și a mediului subacvatic. Un element central al acestui proces este utilizarea vehiculului Triton, capabil să navigheze autonom pe suprafață timp de peste 30 de zile folosind energie solară și eoliană. Sub apă, Triton poate naviga timp de 10 zile cu o viteză de aproximativ 3,7 km/h, colectând date de la suprafață până la fundul mării.
Sistemul de supraveghere va acoperi o rază de 10 km, transmițând în timp real orice obiect suspect către un centru de monitorizare. În prezent, în portul militar Constanța, se desfășoară instruirea personalului militar care va opera aceste tehnologii. După Constanța, instalarea echipamentelor este prevăzută și în alte trei locații strategice, respectiv în porturile din Mangalia, Tulcea și Brăila, pentru a proteja flancul estic al NATO.
Abordarea tehnologică aleasă se concentrează pe controlul cibernetic prin frecvențe radio, evitând bruiajul clasic pentru a nu afecta comunicațiile legitime. Această metodă non-cinetică permite redirecționarea dronelor neautorizate către zone sigure, fără a perturba serviciile de trafic maritim sau sistemele de identificare automată. Activarea funcțiilor de bruiaj va depinde însă de aprobările necesare din partea Autorității Naționale pentru Gestionarea și Reglementarea Comunicațiilor.
Această investiție în securitate vine într-un moment în care vulnerabilitatea infrastructurii portuare este ridicată. Ministerul Apărării Naționale a raportat o creștere de trei ori a numărului de incursiuni ale dronelor în acest an față de anul precedent, de la nouă la 27 de cazuri. Această evoluție subliniază necesitatea unor sisteme capabile să prevină transformarea porturilor strategice în zone de conflict direct.
Securitatea în zona Mării Negre este o prioritate majoră, având în vedere creșterea numărului de provocări legate de drone și interferențe GPS. În ultimul an, Ministerul Apărării Naționale a înregistrat o dublare a numărului de drone sau resturi recuperate pe teritoriul național. Această situație reflectă un context de securitate din ce în ce mai complex pentru infrastructura critică de pe flancul estic al Europei.