Camera Deputaților, în calitate de for decizional, analizează astăzi un proiect de lege care introduce restricții pentru șoferii aflați la început de drum. Propunerea legislativă vizează limitarea accesului acestora la autoturisme care au o putere prea mare în raport cu masa vehiculului. Măsura ar fi aplicată strict în primii doi ani de la momentul obținerii permisului de conducere, pentru a crește siguranța rutieră.
Conform textului proiectului, limita de putere stabilită este de 75 de kilowați pe tonă. Această valoare corespunde unei puteri de aproximativ 102 cai putere pe tonă. În practică, pentru un autoturism care are o masă cuprinsă între 1,3 și 1,5 tone, puterea maximă permisă ar fi în jur de 120-130 de cai putere. Orice vehicul care depășește acest raport nu ar putea fi utilizat de începători.
Regula nu se va baza pe o listă fixă de modele auto, ci pe calcule tehnice specifice. Pentru a determina dacă un vehicul este permis, trebuie verificat raportul dintre puterea motorului și masa exactă a versiunii respective. Astfel, un model precum Dacia Logan s-ar putea încadra în noile standarde, în funcție de motorizarea aleasă, însă mașini precum BMW 330, Volkswagen Golf GTI, Audi A4 sau Mercedes-Benz C200 ar putea depăși limita.
Procesul legislativ urmează câțiva pași esențiali înainte ca noua regulă să devină obligatorie. Dacă proiectul este adoptat de Camera Deputaților, acesta va trebui să treacă prin procesul de promulgare de către președintele României. Ulterior, legea trebuie publicată în Monitorul Oficial pentru a putea intra efectiv în vigoare și pentru a putea fi aplicată de autorități în cazul șoferilor care dețin permis de conducere de maximum doi ani.
În prezent, legislația privind conducerea autoturismelor nu impune astfel de limite tehnice bazate pe raportul putere-masă pentru persoanele aflate la început de drum. Șoferii începători sunt supuși unor alte reguli de conduse, însă nicio limită de cai putere per tonă nu este prevăzută în cadrul actual. Această nouă propunere ar schimba radical modul în care noii șoferi își pot alege primul vehicul utilizat pentru deplasări.
În contextul actual, astfel de schimbări legislative sunt supuse dezbaterilor parlamentare pentru a evalua impactul asupra utilizatorilor drumurilor. Dacă proiectul trece de etapa de for decizional, acesta va continua parcursul legislativ standard prevăzut de constituție. Decizia finală va depinde de votul parlamentarilor și de semnătura președintelui, determinând dacă noii șoferi vor fi restricționați de puterea motorului mașinilor alese.