Un proiect de modificare a legislației rutiere introduce restricții semnificative pentru persoanele care au obținut permisul de conducere categoria B în ultimele două ani. Noua regulă vizează limitarea accesului șoferilor începători la autoturismele care au un raport între puterea motorului și masa proprie considerat prea ridicat. Această măsură este menită să reglementeze tipul de vehicule pe care noii conducători auto le pot opera în perioada de debut a experienței de condus.
Limita propusă de inițiatori este de 0,075 kW/kg, ceea ce înseamnă un prag de 75 kW pentru fiecare tonă de masă proprie a autoturismului. Calculul nu se bazează pe o listă fixă de mărci sau modele, ci pe caracteristicile tehnice specifice ale fiecărui vehicul în parte. Astfel, un kilowatt este echivalat cu aproximativ 1,36 cai putere, ceea ce înseamnă că pragul de 75 kW pe tonă reprezintă circa 102 CP pentru fiecare tonă de masă a mașinii.
Calculul raportului depinde direct de greutatea vehiculului, astfel încât o mașină mai grea poate avea o putere mai mare și totuși să rămână în limitele legale. De exemplu, pentru un autoturism cu o masă de 1,3 tone, limita ar fi de aproximativ 97,5 kW, adică circa 133 CP, în timp ce pentru o masă de 1,5 tone, pragul crește la aproximativ 112,5 kW, echivalentul a circa 153 CP. Verificarea se va face pe baza puterii nominale a motorului și a masei proprii menționate în documentele de omologare.
Proiectul prevede anumite situații de derogare, în special atunci când în vehicul se află și un conducător auto cu o experiență de cel puțin 10 ani în aceeași categorie. O altă excepție este utilizarea autoturismului exclusiv în scop profesional, în cadrul programului de lucru și pe baza unui contract individual de muncă, dacă se poate demonstra necesitatea acestuia. Inițiatorii au analizat 49 de modele, dintre care 19 depășeau pragul stabilit, incluzând atât mașini de lux, cât și modele accesibile.
În prezent, documentul a ajuns la Camera Deputaților, care este forul decizional, după ce a fost înregistrat la Senat în 2025. Dacă proiectul este adoptat, acesta va urma etapele constituționale de promulgare și publicare în Monitorul Oficial înainte de a intra în vigoare. Până în acel moment, șoferii începători nu sunt obligați să își verifice autoturismele în funcție de noul prag de 75 kW pe tonă, deoarece legea nu este încă aplicabilă.
Această propunere de reglementare este inspirată din modele aplicate în alte state europene, precum Italia. În statul italian, titularii de permis categoria B se confruntă cu o limitare a puterii specifice raportate la masa vehiculului în primii trei ani de la eliberarea permisului. Această abordare europeană urmărește controlul siguranței rutiere prin limitarea vehiculelor cu performanțe prea mari pentru conducătorii fără experiență consolidată.