Consiliul General al Municipiului București va analiza miercuri un proiect care ar putea impune restricții de circulație și staționare pe drumurile publice din Capitală. Măsura vizează autovehiculele utilizate pentru activități de aprovizionare cu mărfuri sau de curierat în intervalele orare de vârf, respectiv între orele 7:00 – 9:00 și 17:00 – 19:00. Proiectul vizează vehiculele care efectuează transportul, livrarea, încărcarea sau descărcarea de bunuri destinate operatorilor economici, instituțiilor sau altor persoane juridice.
În ceea ce privește serviciile de curierat, noile reguli ar cuprinde autovehiculele folosite pentru colectarea, transportul și livrarea coletelor, documentelor sau bunurilor. Această restricție s-ar aplica indiferent dacă serviciile sunt prestate contra cost sau pentru desfășurarea activității proprii a companiei. Dacă proiectul va fi adoptat, noile reguli ar urma să intre în vigoare începând cu data de 1 ianuarie 2027, după ce vor fi parcurse toate etapele de aprobare.
Proiectul prevede însă o listă de excepții importante pentru anumite categorii de transporturi. Nu ar fi afectate vehiculele implicate în intervenții ale serviciilor de urgență, cele utilizate de structurile de apărare, ordine publică sau securitate națională, precum și autovehiculele care intervin pentru remedierea unor avarii la rețelele de utilități publice. De asemenea, sunt exceptate transporturile de medicamente, produse sanguine, organe, țesuturi și celule de origine umană, precum și materialele sanitare necesare tratamentelor urgente.
O altă categorie de excepții include serviciile de catering și transporturile de produse alimentare perisabile, refrigerate sau congelate efectuate cu vehicule frigorifice. Șoferii care beneficiază de aceste scutiri vor avea obligația de a prezenta, la cererea polițiștilor locali, documentele care demonstrează natura transportului. Încălcarea interdicțiilor ar fi considerată contravenție și ar atrage sancțiuni financiare semnificative, cu amenzi cuprinse între 3.000 și 5.000 de lei, constatate de poliția locală.
Primăria invocă traficul intens din București și impactul activităților de aprovizionare, curierat și salubrizare asupra aglomerației ca motive pentru această decizie. Vehiculele de gabarit mediu și mare, care necesită opriri frecvente, contribuie la blocarea circulației. Prin mutarea operațiunilor logistice în afara orelor de vârf, autoritățile urmăresc fluidizarea traficului. Referatul de aprobare menționează că aceste activități pot fi organizate în alte intervale orare pentru a evita suprapunerea cu perioadele de aglomerație maximă.
Măsuri similare de restricționare temporară a fluxurilor logistice în orele de vârf sunt aplicate deja în diverse orașe din țară. Localități precum Cluj, Timișoara, Sibiu, Craiova, Satu Mare, Oradea, Constanța și Brașov utilizează ferestre orare pentru a gestiona traficul. În București, această inițiativă urmează o tentativă anterioară a Primăriei de a restricționa mașinile de gunoi și de livrări timp de 6 ore pe zi.