Un nou proiect de hotărâre, care urmează să fie dezbătut în ședința de miercuri a Consiliului General al Capitalei, propune restricționarea circulației și staționării pe drumurile publice a anumitor categorii de autovehicule. Măsura vizează vehiculele utilizate pentru activități de aprovizionare cu mărfuri sau pentru servicii de curierat. Interdicția ar fi aplicată în două intervale orare critice pentru traficul din capitală, respectiv între orele 7:00 - 9:00 și între 17:00 - 19:00.
Conform documentului, activitatea de aprovizionare include transportul, livrarea, încărcarea sau descărcarea bunurilor destinate operatorilor economici, instituțiilor sau altor persoane juridice. În ceea ce privește curieratul, acesta este definit ca procesul de colectare, transport și livrare a coletelor, documentelor sau bunurilor, desfășurat fie contra cost, fie în interesul propriei activități. Scopul acestor restricții este de a reduce aglomerația din București, un oraș marcat de trafic intens influențat de vehiculele cu gabarit mediu și mare.
Proiectul prevede o serie de excepții pentru anumite categorii de transporturi esențiale. Sunt scutite de restricții vehiculele serviciilor de urgență, cele de ordine publică sau cele utilizate de structurile de apărare și securitate națională. De asemenea, vor putea circula vehiculele care efectuează intervenții tehnico-edilitare pentru remedierea avariilor, transportul medicamentelor, al produselor sanguine, organelor sau țesuturilor pentru transplant, precum și vehiculele frigorifice care transportă produse alimentare perisabile sau necesită refrigerare.
Pentru a asigura aplicarea regulilor, conducătorii autovehiculelor vor avea obligația de a prezenta polițiștilor locali documentele care dovedesc natura transportului și încadrarea acestuia în situațiile exceptate. Nerespectarea acestor interdicții va fi considerată contravenție, fiind sancționată cu amenzi cuprinse între 3.000 și 5.000 de lei. Constatarea încălcărilor și aplicarea sancțiunilor vor fi efectuate de către poliția locală, iar implementarea completă a acestui sistem de reglementare este prevăzută pentru data de 1 ianuarie 2027.
În referatul de aprobare se menționează că Bucureștiul este un oraș foarte aglomerat, iar restricționarea acestor categorii de participanți la trafic este necesară pentru creșterea fluenței circulației. Autoritățile au invocat exemple din alte municipii precum Cluj, Timișoara, Sibiu, Craiova, Satu Mare, Oradea, Constanța și Brașov, unde se utilizează ferestre orare sau restricționări temporale pentru a evita fluxurile logistice în orele de vârf.
Gestionarea traficului urban și a logisticii rămâne o provocare constantă pentru marile metropole din România. În acest context, implementarea unor sisteme de monitorizare și a unor reguli de circulație mai stricte este o tendință observată în diverse orașe din țară. Măsurile propuse pentru București vin într-un moment în care infrastructura rutieră este supusă unei presiuni constante din cauza volumului mare de vehicule de transport și a activităților de salubrizare.