Un remorcher care transporta șapte cetățeni turci s-a aflat în pericol de scufundare în această dimineață, în apele teritoriale românești de la Marea Neagră. Incidentul s-a produs în apropierea localității Neptun, într-un context meteorologic dificil, caracterizat prin vânt puternic și o mare extrem de agitată. Ministerul de Interne a confirmat implicarea structurilor sale în operațiunile de căutare și salvare a celor șapte marinari aflați la bordul vasului.
Problemele tehnice au apărut în timpul unei operațiuni de remorcare, când legăturile dintre nave s-au rupt din cauza condițiilor meteo nefavorabile. Remorcherul AYAZ BEY, care operează sub pavilion turcesc, a intrat în coliziune cu nava MENTOR, sub pavilion Antigua și Barbuda, după ce aceasta a încetat să mai fie tractată. În urma acestui impact, vasul AYAZ BEY a transmis un mesaj internațional de primejdie, cunoscut sub denumirea de MAYDAY, în jurul orei 04:20.
În urma intervenției, trei dintre marinari au fost salvați cu succes și preluați de către un remorcher olandez, fiind ulterior debarcați în portul Mangalia. Ceilalți patru membri ai echipajului au refuzat evacuarea imediată, susținând că nu au nevoie de asistență suplimentară în acest moment. În prezent, remorcherul AYAZ BEY a reușit să se ancoreze, conform celor comunicate oficial de către Ministerul de Interne, după ce a trecut prin momentul critic al coliziunii.
Operațiunea de salvare a implicat o mobilizare semnificativă a forțelor de intervenție, inclusiv două nave ale Ministerului de Interne. Printre unitățile implicate se numără o navă a Poliției de Frontieră – Garda de Coastă și una a Inspectoratului pentru Situații de Urgență, alături de nava SAR ARES a Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare - ARSVOM. Coordonarea întregului proces de salvare este asigurată de Centrul Maritim de Coordonare a Salvării - MRCC.
Înainte de accident, remorcherul AYAZ BEY, împreună cu remorcherul RAMAZAN BEY, efectua remorcare pentru nava MENTOR, care fusese avariată anterior în apele ucrainene, în zona portului Odesa. Nava MENTOR era în curs de deplasare către Turcia și nu avea niciun echipaj la bord în momentul incidentului. Condițiile de vânt și agitația mării au fost atât de severe încât utilizarea mijloacelor aeriene pentru salvare a fost imposibilă în timpul intervenției.
Operațiunile de salvare în zonele maritime sunt reglementate de protocoale stricte de coordonare internațională, în special atunci când sunt implicate nave sub diverse pavilioane. În apele românești, intervențiile de urgență sunt gestionate prin colaborarea între structurile de apărare, poliția de frontieră și agențiile specializate în salvarea vieții omenești pe mare, pentru a răspunde rapid mesajelor de tip MAYDAY.