Consiliul General a aprobat, în cadrul ședinței de miercuri, un nou regulament cadru care reglementează procesul de ridicare, transport, depozitare și eliberare a vehiculelor staționate ilegal pe domeniul public din București. Noua măsură introduce un sistem de gestionare mai riguros, prin care s-au stabilit zone de acțiune specifice pentru autorități și o structură unitară de taxe aplicate cetățenilor.
Responsabilitățile de intervenție sunt acum clar delimitate între instituții. Primăria Municipiului București, prin Poliția Locală și Compania Municipală Parking București, va acționa direct în Zona Centrală, care include artere majore precum Piața Unirii, Piața Universității, Piața Romană, Piața Victoriei, Centrul Vechi, Calea Victoriei și Bulevardul Magheru. Primăriile de Sector 1-6 vor avea competența de a opera pe rețeaua stradală situată între limitele zonei centrale și limitele lor administrativ-teritoriale.
Pentru gestionarea vehiculelor din centru, Compania Parking va utiliza serviciul RTDE, iar mașinile ridicate vor fi mutate pe un teren de peste 25.000 mp situat în Splaiul Unirii 176. Acest depozit va funcționa non-stop, 24 de ore din 24, fiind situat strategic aproape de inelul central de circulație. Această proximitate a fost aleasă pentru a reduce costurile operaționale și pentru a asigura un timp minim de transport al autospecialelor de ridicare de la locul intervenției.
Digitalizarea procesului este asigurată de un Registru Unic și dispecerate interconectate, gestionate de Poliția Locală a Municipiului București. Toate sesizările și dispozițiile de ridicare vor fi centralizate într-o platformă digitală la care au acces toate polițiile locale. Dacă o sesizare pentru un vehicul din Sectorul 5 ajunge la o instituție care nu are competență pe acea zonă, sistemul va redirecționa automat cererea către autoritatea responsabilă, fără a mai fi necesară intervenția directă a cetățeanului.
Tarifele pentru aceste servicii au devenit unitare pe tot teritoriul Capitalei. Pentru vehiculele sub 5 tone, ridicarea costă 400 lei, iar transportul 300 lei, în timp ce pentru vehiculele de peste 5 tone, tarifele sunt de 540 lei pentru ridicare și 400 lei pentru transport. Depozitarea pentru primele 24 de ore costă 300 lei, iar după această perioadă se aplică o taxă de 150 lei pe zi. Există și o taxă de 400 lei pentru oprirea ridicării și un tarif special de 150 lei pentru vehiculele abandonate.
Aceste modificări administrative vin într-un context în care gestionarea ordinii publice și a spațiului urban necesită o coordonare mai eficientă între entitățile de la nivel de primărie și sector. Implementarea unui sistem digital integrat și a unor zone de acțiune bine definite urmărește optimizarea timpului de răspuns și eliminarea erorilor de comunicare între dispeceratele poliției locale din București.