Ministrul Transporturilor, Radu Miruță, a criticat dur modul în care sunt organizate lucrările de întreținere pe segmentul de drum de pe Valea Oltului. Această reacție a venit în urma unei experiențe personale, când ministrul a fost blocat în trafic timp de mai mult de o oră. Problema a fost evidențiată prin intermediul unui mesaj postat pe rețeaua socială Facebook, prin care autoritatea a semnalat deficiențe majore în gestionarea fluxului de mașini.
În timpul blocajului, Radu Miruță a decis să coboare din vehicul pentru a verifica situația exact în punctul unde se producea aglomerația. Ministrul a observat că la locul lucrărilor se aflau doar patru persoane active, în timp ce alți mai mulți oameni stăteau într-o parcare și priveau râul Olt. El a subliniat faptul că lucrările nu păreau să fie organizate într-un mod care să minimizeze impactul negativ asupra circulației rutiere.
Pe lângă lipsa personalului, ministrul a raportat o problemă de coordonare și absența responsabilității la fața locului. Când a încercat să identifice persoana care coordonează activitatea ce bloca drumul, răspunsul primit a fost că responsabilul nu se afla în acea zonă, ci se afla la o pensiune, mai în amonte. Această situație a demonstrat, conform ministrului, o lipsă de implicare directă în gestionarea incidentelor de trafic.
Radu Miruță a descris traficul ca fiind oprit într-un mod haotic, cu perioade de oprire prea lungi și nejustificate. El a explicat faptul că, pe un drum cu volume atât de mari de trafic precum Valea Oltului, orice oprire inutil de lungă produce o undă de congestie. Această undă se transformă rapid în cozi kilometrice, afectând considerabil deplasarea cetățenilor pe acest drum național foarte aglomerat.
Pentru a clarifica situația, ministrul a menționat că a cerut să fie informat cu privire la obligațiile prevăzute în contractul de execuție a lucrărilor. El și-a cerut scuze șoferilor pentru experiența neplăcută și a subliniat necesitatea unei organizări mai riguroase. Obiectivul este ca astfel de blocaje să nu mai fie cauzate de o gestionare defectuoasă a șantierelor de pe drumurile principale.
Drumul național de pe Valea Oltului este unul dintre cele mai importante și aglomerate axe de circulație din România, fiind un punct strategic pentru transportul de mărfuri și persoane. Eficiența lucrărilor de întreținere pe acest segment este crucială pentru fluiditatea traficului național, având în vedere volumul constant de vehiculi care traversează această zonă de munte.