Primăria Sectorului 6 a inițiat un proces administrativ pentru extinderea Pasajului Ciurel către Centura București, scopul principal fiind reducerea traficului intens de pe Bulevardul Iuliu Maniu. Consiliul Local Sector 6 a dat aprobarea necesară pe 17 septembrie pentru pregătirea documentației aferente proiectului de penetrare a pasajului până la Drumul Național Centura București. Această investiție urmărește oferirea unei alternative rutiere reale pentru șoferii care circulă prin vestul Capitalei.
Proiectul vizează în prezent etapa de întocmire a actelor, nu începerea propriu-zisă a lucrărilor de construcție. La inițiativa primarului interimar Paul Moldovan, Sectorul 6 va colabora cu Primăria Capitalei pentru elaborarea unui Plan Urbanistic Zonal (PUZ). Pentru a putea avansa în această direcție, este necesară obținerea unei împuterniciri din partea Consiliului General al Municipiului București, act fără de care parteneriatul administrativ nu poate fi oficializat.
Pasajul Ciurel, situat între Splaiul Independenței și Șoseaua Virtuții, a fost inaugurat pe 19 septembrie 2020, după o investiție de aproximativ 50 de milioane de euro. Inițial, infrastructura a fost concepută pentru a face legătura cu Autostrada A1 printr-un nou bulevard, însă acest segment nu a mai fost construit. Din acest motiv, zona a fost supranumită în presă „podul către nicăieri” sau „cel mai scump viraj la stânga din România”.
Paul Moldovan a declarat că Bulevardul Iuliu Maniu are nevoie de alternative reale pentru a diminua presiunea de trafic. Primarul a precizat că echipa sa lucrează deja la proiectul Drumului Radial 1 și dorește să ducă la bun sfârșit și continuarea Pasajului Ciurel către Centură. Aceste proiecte de amploare necesită o colaborare strânsă între Sectorul 6 și Primăria Capitalei, precum și o gestionare corectă a fiecărui pas administrativ.
Obiectivul declarat al autorităților este găsirea unor noi căi de circulație care să preia fluxul de mașini de pe una dintre cele mai aglomerate bulevarde din Sectorul 6. Primăria Sectorului 6 a subliniat că fără noi legături rutiere, nu va fi posibilă reducerea aglomerației de pe Bulevardul Iuliu Maniu. Proiectul de penetrare este văzut ca o soluție strategică pentru fluidizarea circulației în zona de vest a orașului.
Infrastructura rutieră din București este un subiect constant de discuții, având în vedere necesitatea de a conecta nodurile de trafic majore precum autostrăzile cu rețeaua de drumuri județene și urbane. Proiectele de tip „Drum Radial” și extinderile de pasaje sunt esențiale pentru a evita blocajele masive pe arterele principale, însă acestea depind de coordonarea între administrația locală de sector și cea a municipiului.