Primul tunel de autostradă forat din România a fost finalizat oficial, marcând un moment important pentru infrastructura rutieră a țării. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat duminică că lucrările pe cei 9,86 kilometri ai acestei secțiuni au fost încheiate. Această realizare tehnică reprezintă o premieră absolută, deoarece Tunelul Curtea de Argeș, cu o lungime de 1,35 km, este primul astfel de obiectiv construit pe o autostradă în România.
După finalizarea construcției, proiectul intră acum într-o etapă de verificare a siguranței. Urmează testarea tuturor instalațiilor și echipamentelor instalate în interiorul tunelului, proces care precede recepția oficială a lucrărilor pentru întregul sector de autostradă. Horațiu Cosma a subliniat că proiectul este extrem de complex, fiind construit într-un teren dificil, iar procesul de recepție este pasul necesar pentru a permite circulația pe acest segment de drum.
Construcția a fost marcată de provocări geologice semnificative pe tot parcursul șantierului. Secțiunea traversează un teren dificil, caracterizat prin prezența unor dealuri instabile și a unor alunecări de teren. Din acest motiv, echipa de constructori a fost nevoită să execute lucrări specifice de consolidare și stabilizare a solului pentru a asigura integritatea structurii. În ciuda acestor obstacole tehnice, lucrările au fost finalizate cu șase luni înainte de termenul contractual stabilit inițial.
Amplitudinea lucrărilor de infrastructură este reflectată în cantitățile masive de materiale utilizate pe acest segment. Proiectul include 12 poduri și pasaje, având o lungime totală de aproximativ 2,5 kilometri, și a necesitat utilizarea a 660 de grinzi de beton. În total, au fost folosite 375.000 de metri cubi de beton, 120.000 de tone de asfalt și au fost excavate 1,8 milioane de metri cubi de pământ, alături de construirea unui nod rutier la Tigveni.
În perioada octombrie, se așteaptă rezolvarea unor aspecte administrative esențiale pentru continuarea lucrărilor pe traseul montan. Sunt prevăzute revizuirea acordului de mediu și obținerea ultimelor autorizații de construire pentru tronsoanele montane ale Autostrăzii Sibiu-Pitești. Horațiu Cosma a descris acest pas ca fiind ultima bornă administrativă majoră pentru întregul proiect, susținând că se apropie momentul în care lucrările vor avansa pe tot traseul de autostradă.
Autostrada Sibiu-Pitești reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România, având scopul de a conecta regiunile istorice prin drumuri rapide. Finalizarea acestui segment de autostradă este un pas decisiv spre obiectivul de a asigura circulația între provincii exclusiv pe autostradă până la finalul acestei decade, reducând astfel timpul de călătorie și îmbunătățind siguranța rutieră în zonele montane.