Lucrările de construcție pe lotul Curtea de Argeș – Tigveni, o secțiune de 9,86 km de pe Autostrada Sibiu – Pitești, au fost finalizate de către constructorul austriac PORR. Această etapă importantă a proiectului include inaugurarea primului tunel forat de autostradă din România, cunoscut sub numele de tunelul Momaia sau Curtea de Argeș. Lucrările au fost încheiate cu o lună de zile înainte de termenul contractual stabilit inițial, marcând un progres semnificativ în dezvoltarea infrastructurii rutiere.
Secretarul de stat în Transporturi, Horațiu Cosma, a confirmat finalizarea lucrărilor pe Secțiunea 4, subliniind complexitatea extremă a acestui șantier. Terenul a prezentat dificultăți majore, fiind caracterizat prin dealuri instabile și riscuri de alunecări de teren, care au necesitat procese riguroase de consolidare și stabilizare. În prezent, echipa de la șantier se concentrează pe testarea instalațiilor și a echipamentelor din interiorul tunelului, etapă esențială înainte de recepția oficială a întregului sector.
Tunelul Curtea de Argeș, care are o lungime de 1,35 km, a fost realizat utilizând noua metodă austriacă de tunelare (The New Austrian Tunneling Method). Această structură reprezintă doar începutul unei serii de galerii ce vor fi construite pe ruta Sibiu – Pitești, precum tunelul de la Robești, care are 900 de metri, sau tunelurile Balota și Boița 1. Deschiderea circulației pe lotul Curtea de Argeș – Tigveni este programată pentru luna octombrie, după ce vor fi efectuate toate testele de siguranță.
Pentru siguranța utilizatorilor, viteza de circulație prin tunelul Momaia va fi limitată la 80 km/h. Infrastructura este dotată cu peste 2.500 de puncte de monitorizare, incluzând camere video și senzori, precum și sisteme inteligente capabile să identifice obiecte pe carosabil. Aceste tehnologii permit gestionarea traficului prin închiderea automată a uneia dintre benzi sau a întregii galerii, în caz de necesitate. Instructorul auto Horațiu Baltador recomandă respectarea strictă a limitelor de viteză și evitarea oprilor pentru fotografii.
Proiectul de pe acest lot are o valoare de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, fiind finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Odată ce secțiunea va fi deschisă, șoferii vor putea parcurge aproximativ 54 km din totalul de 122 km ai Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1). În luna octombrie, autoritățile estimează și obținerea acordului de mediu revizuit și a ultimelor autorizații de construire pentru tronsoanele montane, ceea ce reprezintă o etapă administrativă majoră pentru întregul proiect de autostradă.
Autostrada Sibiu – Pitești (A1) este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură de transport din România, având scopul de a conecta regiunile de vest cu cele de sud-vest prin traversarea zonelor montane. Dezvoltarea acestui coridor rutier este esențială pentru fluidizarea traficului național și pentru integrarea economică mai rapidă a regiunilor traversate, reducând timpul de călătorie între marile centre urbane.