Prima locomotivă electrică de tip Alstom Traxx a fost introdusă oficial în circulație vineri, marcând un pas important în modernizarea parculului de material rulant. Această unitate a asigurat tracțiunea trenului InterRegio 1583 pe ruta București Nord – Constanța. În cadrul călătoriei de întoarcere, locomotiva a asigurat tracțiunea pentru trenul IR 1584, conform informațiilor furnizate de ARF.
Proiectul vizează achiziția a 16 locomotive electrice produse de Alstom, destinate să înlocuiască unitățile vechi care au un consum ridicat de energie. Aceste vehicule noi sunt dotate cu sisteme ERTMS și au capacitatea de a tracta până la 16 vagoane de călători. Tehnologia modernă permite acestor locomotive să circule cu o viteză de până la 160 km/h, fiind dotate și cu sistime de control, diagnosticare, GPS și comunicații.
Noile locomotive vor deservi o rețea feroviară extinsă de aproape 4.000 de kilometri, acoperind cinci rute interregionale majore din România. Printre rutele vizate se numără Dej – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța și Iași – București – Constanța. Alte rute includ Timișoara – Cluj-Napoca – Iași și Suceava – București – Constanța, oferind o capacitate de transport îmbunătățită.
Un obiectiv central al acestui proces de modernizare este reducerea consumului de energie pentru tracțiune cu aproximativ 25%. De asemenea, ARF estimează o scădere a emisiilor de gaze cu efect de seră cu 25,27%. Eficiența este susținută și de capacitatea locomotivelor de a recupera energia în timpul procesului de frânare, o tehnologie esențială pentru reducerea costurilor energetice.
Contractul pentru cele 16 locomotive a fost semnat în anul 2024, având o valoare totală de 441,8 milioane de lei. Finanțarea pentru acest proiect de modernizare este asigurată prin Fondul pentru Modernizare. Scopul final al ARF este de a crește calitatea și capacitatea serviciilor feroviare, înlocuind treptat materialul rulant învechit prin tehnologii de ultimă generație.
Modernizarea parcului de locomotive electrice este un pas necesar pentru reducerea amprentei de carbon în transportul feroviar național. Această tranziție către tehnologii mai eficiente, precum cele de la Alstom, ajută la optimizarea consumului de energie și la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, conform datelor de proiect.