Platforma TollRo, utilizată de transportatori pentru achitarea taxelor de drum, a redevenit funcțională în jurul orelor 19:00, pe 1 octombrie. Lansarea sistemului a fost marcată de incidente tehnice majore, în special prin blocarea e-mailurilor de confirmare a conturilor și a plăților. Această situație a generat un scandal care a ajuns și în mediul politic, după ce procesul de înregistrare a fost îngreunat de erori de comunicare.
În primele 12 ore de activitate, interesul pentru noul sistem a fost extrem de ridicat, platforma fiind accesată de aproximativ 4 milioane de vizitatori. În acest interval scurt, s-au înregistrat circa 50.000 de utilizatori și 170.000 de vehicule în sistem. Activitatea a inclus emiterea a peste 45.000 de tichete de rută, realizarea a peste 60.000 de plăți și efectuarea a peste 13.000 de alimentări ale portofelului electronic.
Problemele au apărut deoarece volumul masiv de e-mailuri tranzacționale a fost interpretat ca o sursă de risc de către furnizorii Google și Yahoo. Din cauza lipsei unui istoric de trimitere, mesajele de pe domeniul etoll.ro au fost limitate temporar prin mecanisme anti-spam. CNAIR a precizat că această situație a afectat doar notificările către utilizatorii cu adrese Gmail și Yahoo, însă validitatea rovinietelor și a TollRo rămâne neschimbată.
Pentru a remedia situația, autoritățile au intervenit asupra procesatorului de plăți EuPlătesc, care nu procesa anumite tipuri de carduri. De asemenea, capacitatea platformei a fost mărită pentru a prelua volume mai mari de trafic și pentru a evita perioadele de indisponibilitate. Fluxul de e-mailuri a fost modificat și rerutat pentru a îmbunătăți rata de livrare a confirmărilor, în colaborare cu STS.
În prezent, comunicarea cu sistemele externe, precum cele ale RAR sau DGPCI, nu este complet operaționalizată și este monitorizată constant. Există și erori punctuale în datele de hartă, care sunt analizate împreună cu CESTRIN pentru a rafina calcularea traseelor. În ceea ce privește suportul tehnic, din peste 1.000 de tichete deschise, peste jumătate au fost deja soluționate, restul fiind în curs de procesare.
Sistemul TollRo este obligatoriu pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone care circulă pe drumurile naționale, expres și autostrăzi. Pentru a proteja utilizatorii de bună-credință, CNAIR a anunțat că vehiculele cu sesiune activă sau tichete valabile nu vor fi sancționate pentru neplată. De asemenea, utilizatorii care nu au reușit să își creeze conturi din cauza erorilor tehnice vor beneficia de protecție legală.