Mersul pe jos în zonele din România care nu sunt dotate cu trotuare reprezintă o problemă critică de siguranță rutieră. Titi Aur, instructor de conducere defensivă, a subliniat riscurile majore la care se expun pietonii atunci când circulă pe drumuri naționale sau județene fără infrastructură adecvată. Această situație este agravată de comportamentul șoferilor, care nu manifestă atenție față de persoanele care traversează sau circulă pe marginea carosabilului.
Conform datelor analizate, indisciplina pietonilor și neacordarea priorității de trecere sunt factori determinanți în producerea accidentelor rutiere grave. În primele șase luni ale anului 2026, aceste două cauze au reprezentat împreună 21,7% din numărul total al accidentelor înregistrate. Titi Aur a explicat că, spre deosebire de țări precum Franța sau Germania, unde șoferii reduc viteza și măresc distanța când văd un pieton, în România mașinile trec pe lângă oameni cu viteze mari.
Instructorul a oferit detalii despre experiența sa personală de pieton, menționând că parcurge zilnic kilometri întregi pe jos. El recomandă ca, în absența trotuarelor, mersul să se facă pe partea stângă a drumului, nu pe partea dreaptă. Titi Aur consideră că alegerea de a merge pe partea dreaptă a șoselei este o dovadă de inconștiență completă, deoarece persoana se află într-un pericol maxim, fiind vulnerabilă în fața vehiculelor care vin din direcția opusă.
Un exemplu tragic al acestor pericole a fost accidentul din localitatea 2 mai, survenit în anul 2023. Atunci, un grup de persoane care circula pe carosabil a fost lovit de o mașină condusă de Vlad Pascu, care se afla sub influența substanțelor interzise. În urma acestui impact, o tânără de 20 de ani și un tânăr de 21 de ani au decedat la fața locului, în timp ce alți trei tineri, cu vârste de 19 și 20 de ani, au fost răniți.
Situația siguranței pe drumurile din România este marcată de o lipsă de infrastructură pentru pietoni și de un stil de conducere care nu prioritizează siguranța celor vulnerabili. Statisticile privind accidentele rutiere arată o tendință alarmantă, unde comportamentul pietonilor și viteza excesivă în localități contribuie semnificativ la numărul de victime. Lipsa trotuarelor pe drumurile județene și naționale forțează pietonii să utilizeze carosabilul, crescând riscul de coliziuni fatale.
În România, infrastructura rutieră pentru pietoni rămâne deficitară pe numeroase segmente de drumuri județene și naționale, obligând persoanele care se deplasează pe jos să circule pe marginea carosabilului. Această lipsă de amenajare este o cauză structurală a accidentelor, deoarece nu oferă o zonă de siguranță separată de fluxul de vehicule, transformând orice deplasare pietonală pe șosele într-o activitate cu risc ridicat de deces sau rănire gravă.