Numărul accidentelor rutiere care implică bicicliști este în creștere, iar cifrele recente indică un risc major pentru siguranța acestora pe drumurile din România. Datele furnizate de Coaliția pentru Siguranță Rutieră arată o situație critică, în special în zona capitalei, unde incidentele sunt în continuă ascensiune. În București, în primele opt luni ale acestui an, s-au înregistrat deja 24 de accidente cu bicicliști, ceea ce reprezintă o creștere de 20% față de totalul înregistrat anul trecut.
La nivel național, impactul acestor accidente este devastator, reflectând o realitate sumbră pentru utilizatorii de două roți. Anul trecut, 101 bicicliști și-au pierdut viața în urma accidentelor rutiere, ceea ce înseamnă că, în medie, un biciclist decedea la fiecare trei zile și jumătate. Pe lângă decese, impactul asupra sănătății este masiv, deoarece 303 bicicliști au fost răniți grav în accidente rutiere grave, conform datelor din Buletinul Siguranței Rutiere 2025 publicat de Inspectoratul General al Poliției Române.
Analiza comportamentului participanților la trafic relevă faptul că abaterile bicicliștilor au fost asociate cu producerea a 337 de accidente rutiere grave. Această categorie de abateri se poziționează printre principalele cauze individuale identificate la nivelul întregii țări. Deși bicicliștii împart spațiul rutier cu autovehiculele, motocicletele, trotinetele și pietonii, aceștia nu dispun de protecția fizică oferită de un autovehicul, fiind vulnerabili la orice manevră nesemnalizată sau la lipsa de vizibilitate.
Alexandru Ciuncan, președinte Coaliția pentru Siguranță Rutieră (CSR), subliniază importanța responsabilității comune în acest context periculos. Conform acestuia, siguranța presupune atât respectarea regulilor de circulație și semnalizarea corectă de către bicicliști, cât și atenția celorlalți participanți la trafic. Alexandru Ciuncan menționează că este esențială existența unei infrastructuri care să reducă punctele de conflict, deoarece deciziile fiecărui utilizator de drum influențează direct siguranța celorlalți.
Participanții vulnerabili la trafic reprezintă o proporție majoră din victimele accidentelor grave din România. Anul trecut, persoanele care nu sunt protejate de caroserii, precum pietonii, bicicliștii, motocicliștii, mopediștii sau conducătorii de trotinete electrice, au reprezentat peste 46% dintre persoanele decedate. Mai mult, acești participanți vulnerabili au constituit 51% dintre persoanele rănite grav în accidentele rutiere grave raportate la nivel național.
Coaliția pentru Siguranță Rutieră este un proiect de țară care urmărește dezvoltarea unor politici publice pentru a reduce numărul de accidente. Obiectivul principal al acestui demers este ca, până în anul 2030, România să nu mai fie considerată „Țara accidentului la minut”. Prin activitatea sa, Coaliția încearcă să coalizeze parteneri pentru a îmbunătăți siguranța pe șoselele din întreaga țară.