Municipiul București se pregătește de implementarea unor noi restricții de circulație destinate vehiculelor care desfășoară activități de aprovizionare și curierat. Proiectul vizează limitarea deplasărilor și a staționării acestor autovehicule în două intervale critice ale zilei, pentru a reduce aglomerația. Interdicțiile vor fi aplicate între orele 7.00-9.00 și 17.00-19.00, perioade care corespund vârfului de trafic în capitală, conform documentelor oficiale.
Activitatea de aprovizionare este definită ca transportul, livrarea, încărcarea sau descărcarea mărfurilor destinate operatorilor economici, instituțiilor sau altor persoane juridice. În ceea ce privește curieratul, acesta cuprinde colectarea, transportul și livrarea coletelor, documentelor sau bunurilor, efectuate contra cost sau în interesul propriei activități. Măsura este justificată de faptul că aceste categorii de transport necesită opriri și staționări dese, afectând fluența circulației.
Pentru a asigura funcționarea serviciilor esențiale, proiectul prevede o serie de excepții importante. Vor putea circula vehiculele de urgență, cele de ordine publică sau cele de apărare și securitate națională. De asemenea, sunt exceptate intervențiile tehnico-edilitare pentru remedierea avariilor, transportul medicamentelor, produselor sanguine, organelor sau țesuturilor pentru transplant, precum și serviciile de catering și transportul produselor alimentare perisabile efectuat cu vehicule frigorifice.
Conducătorii autovehiculelor care beneficiază de excepții vor avea obligația de a prezenta, la cererea agentului constatator, documentele care dovedesc natura transportului. Nerespectarea noilor reguli va fi considerată contravenție și va atrage sancțiuni financiare semnificative. Amenzile pentru încălcarea interdicțiilor vor fi cuprinse între 3.000 și 5.000 de lei, iar controlul va fi efectuat de către polițiștii locali.
Implementarea acestor restricții este planificată să intre în vigoare la data de 1 ianuarie 2027. Autoritățile au menționat că Bucureștiul este un oraș extrem de aglomerat, unde traficul este influențat masiv de vehiculele cu gabarit mediu și mare care realizează aprovizionarea sau colectarea deșeurilor. Proiectul inspiră modele aplicate deja în alte orașe precum Cluj, Timișoara, Sibiu, Craiova, Satu Mare, Oradea, Constanța sau Brașov.
Gestionarea fluxurilor logistice prin ferestre orare este o practică utilizată în diverse municipii pentru a evita blocajele în orele de vârf. Această strategie urmărește mutarea activităților de livrare și colectare a deșeurilor în intervale care nu se suprapun cu perioadele de aglomerare maximă a autoturismelor, facilitând astfel o circulație mai fluidă în zonele urbane dens populate.