O nouă locomotivă electrică multisistem, fabricată de producătorul francez Alstom, a fost recepționată pentru a fi introdusă în serviciul comercial de transport de persoane. Vehiculul feroviar a fost furnizat în cadrul unui contract semnat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu Asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH. Această unitate face parte dintr-un lot total de 16 locomotive electrice prevăzute prin contractul nr. RUIC 1/2024.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară a efectuat deja predarea locomotivei electrice LE 012 către CFR Călători, entitatea care va administra și utiliza acest echipament. Utilizarea noului material rulant se va face în cadrul contractelor de servicii publice, conform celor aprobate prin HG 1453/2022. Totuși, intrarea în circulație nu este imediată, deoarece unitatea trebuie să finalizeze procedurile de înscriere în Registrul European al Vehiculelor (REV) și în Certificatul de Siguranță al CFR Călători.
Proiectul de achiziție, care vizează 16 locomotive noi dotate cu sisteme ERTMS, are o valoare totală de 441,78 milioane de lei cu TVA, echivalentul a 89,36 milioane de euro. Aceste locomotive sunt capabile să atingă viteza de 160 km/h și pot tracta până la 16 vagoane de călători. Implementarea contractului este programată pe o perioadă de 31 de luni, începând cu data de 29.01.2024 și urmând să se încheie la data de 31.08.2026.
Noile unitate vor deservi o rețea feroviară de 3.978 km, acoperind cinci rute interregionale majore, printre care Dej – Brașov – București – Constanța și Timișoara – Cluj-Napoca – Iași. Obiectivul principal este înlocuirea materialului rulant vechi, cu 6 osii, cu locomotive noi pe 4 osii, care permit recuperarea energiei în procesul de frânare. Se estimează o reducerea consumului de tracțiune cu aproximativ 25% și o scădere a emisiilor de gaze cu efect de seră cu 25,27%.
Finanțarea acestui proiect de modernizare este asigurată integral din Fondul pentru Modernizare. Inițial, proiectul fusese inclus spre finanțare în cadrul PNRR, la Componenta C4 – Transport sustenabil, însă strategia de finanțare s-a modificat. Prin utilizarea acestor tehnologii cu emisii reduse de carbon, se urmărește facilitarea transferului modal de la alte forme de transport către cea feroviară, oferind o alternativă mai sigură și mai eficientă pentru călătorii.
Achiziția de locomotive noi face parte dintr-un efort mai larg de modernizare a infrastructurii și a parcului de materiale rulante din România. Aceste investiții sunt esențiale pentru creșterea calității serviciilor și reducerea riscului de perturbări cauzate de echipamentele învechite. Prin adoptarea sistemelor de control moderne și a tehnologiilor sustenabile, transportul feroviar poate deveni o opțiune mai competitivă pe rutele interregionale lungi din țară.