Compania TAROM a introdus în exploatarea comercială a doua aeronavă nouă din flota sa, un Boeing 737 MAX 8. Acest avion a efectuat primul zbor cu pasageri pe ruta care face legătura între București și Chișinău. În cadrul acestei curse, a avut loc și botezul oficial al aeronavei, oferind călătorilor posibilitatea de a experimenta direct dotările noii unități de zbor direct din interiorul cabinei.
Noua aeronavă a fost botezată în onoarea marelui campion Ivan Patzaichin. Modelul Boeing 737 MAX dispune de o capacitate de 189 de locuri, fiind proiectat să ofere un nivel sporit de confort pentru pasageri. Pe lângă spațiul generos pentru locurile de șezut, noul avion oferă și o capacitate mai mare pentru transportul bagajelor, îmbunătățind astfel experiența de călătorie pentru clienții companiei române.
Din punct de vedere tehnic, noile avioane sunt mult mai eficiente decât cele pe care le înlocuiesc în flota TAROM. Modelul Boeing 737 MAX consumă cu aproximativ 20% mai puțin combustibil și generează cu circa 20% mai puține emisii de carbon. Un alt avantaj major este reducerea nivelului de zgomot cu aproximativ 50%, ceea ce contribuie la o operare mai silențioasă a zborurilor.
Procesul de modernizare a flotei continuă, deoarece următoarele două aeronave din lotul de patru cumpărate sunt programate să ajungă în România în luna martie. Primul avion din acest grup de achiziții a fost adus în țară la jumătatea lunii septembrie. Această expansiune face parte dintr-un proces mai larg de înlocuire a vechilor avioane cu tehnologie de ultimă generație.
Secretarul de stat, Irinel Scrioșteanu, a comentat evoluția companiei, menționând că lunile iulie și august au prezentat un coeficient de încărcare peste 2025. Aceste date îi oferă speranța că planul de restructurare se va finaliza cu succes. Scrioșteanu a precizat, de asemenea, că face demersuri pentru prelungirea acestui plan de restructurare prin implementarea unor noi măsuri necesare.
Achiziția acestor avioane de tip Boeing 737 MAX reprezintă un pas strategic în procesul de modernizare a infrastructurii de transport aerian din România. Prin introducerea unor unități cu consum redus de combustibil și emisii de carbon mai mici, compania încearcă să își optimizeze costurile operaționale și să respecte standardele de mediu, în contextul unei restructurări care vizează stabilitatea financiară pe termen lung.