Președintele României a semnat decretul de promulgare a noii legi care modifică și completează Ordonanța de urgență nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Această decizie administrativă, publicată marți de Administrația Prezidențială, aduce schimbări semnificative în modul în care motocicliștii și bicicliștii interacționează cu restul participanților la trafic. Noua legislație vizează îmbunătățirea mobilității acestor utilizatori de drumuri prin introducerea unor drepturi și facilități specifice în cadrul infrastructurii rutiere.
Conform noilor prevederi legislative, motocicletele și mopedele vor avea dreptul de a circula pe benzile destinate exclusiv transportului în comun, însă acest lucru se va face strict în condițiile stabilite de administratorul drumului respectiv. În plus, bicicliștii, conducătorii de mopede și motocicliștii fără ataș vor putea să înfrunte coloanele de vehicule care stau la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată. Această manevră de depășire laterală este permisă doar dacă există suficient spațiu și nu sunt stânjiți ceilalți participanți.
Pentru a asigura un nivel ridicat de siguranță în timpul acestor manevre, legea impune o limită strictă de viteză. Motocicliștii și bicicliștii vor putea trece printre mașinile oprite doar dacă viteza lor nu depășește pragul de 20 km/h. Această regulă este menită să prevină accidentele în zonele de oprire a traficului. Totodată, legislația introduce conceptul de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”, care va fi amenajat pe toată lățimea drumului, pe o lungime de trei metri, exact înaintea liniei de oprire.
Aceste spații de siguranță vor fi amplasate strategic în intersecțiile semaforizate și la trecerile la nivel cu calea ferată care sunt prevăzute cu bariere sau semibariere. Pe lângă aceste măsuri de circulație, primăriile vor fi obligate să amenajeze locuri speciale pentru motociclete și mopede în cadrul parcărilor publice. Obligația impusă autorităților locale prevede ca aceste zone de parcare să fie create în raport cu dimensiunea locurilor pentru autoturisme, asigurând un număr minim de șase locuri de parcare auto pentru fiecare astfel de zonă.
Procesul legislativ prin care a trecut această modificare a fost unul intens, proiectul fiind adoptat de Camera Deputaților în calitate de for decizional la data de 7 octombrie. La vot, au fost înregistrate 238 de voturi „pentru”, trei voturi „împotrivă” și 15 abțineri, inițiativa fiind susținută de 39 de parlamentari din grupurile USR, PNL și UDMR. Promulgarea reprezintă ultimul pas înainte de publicarea în Monitorul Oficial, momentul în care vor începe să se aplice regulile, după împlinirea termenului legal de intrare în vigoare.
Modificarea Codului rutier prin Ordonanța de urgență nr. 195/2002 reprezintă o actualizare a reglementărilor de circulație care au fost stabilite pentru a răspunde nevoilor actuale de mobilitate. Aceste tipuri de intervenții legislative sunt necesare pentru adaptarea normelor de siguranță rutieră la noile profiluri de utilizatori de drumuri, precum bicicliștii sau conducătorii de vehicule ușoare, care necesită reguli de interacțiune distincte față de vehiculele de mare tonaj.