Parlamentarii au adoptat un proiect de lege care permite conducătorilor de motociclete și mopede să utilizeze benzile destinate transportului în comun, sub condițiile stabilite de administratorul drumului. Decizia a fost luată în plenul Camerei Deputaților, unde proiectul a primit 238 de voturi pentru, trei voturi împotrivă și 15 abțineri. Această inițiativă legislativă vizează modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice.
Noile reglementări permit motocicletelor și mopedelor să înainteze între sau pe lângă coloanele de autovehicule care se află în oprire la semafor sau la barierele de trecere la nivel cu calea ferată. Pentru a asigura siguranța, proiectul introduce conceptul de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”. Acesta este definit ca un spațiu destinat acestor vehicule, amplasat până la marcajul transversal de oprire în intersecțiile semaforizate sau la trecerile la nivel cu bariere sau semibariere.
Spațiul de siguranță menționat va fi marcat perpendicular pe axa drumului, pe întreaga lățime a acestuia, având o lungime de trei metri măsurată de la marcajul de oprire. De asemenea, un amendament permite bicicletelor, mopedelor și motocicletelor fără ataș să depășească coloanele de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel. Această manevră este permisă doar dacă există suficient spațiu lateral, dacă nu se încurcă manevrele celorlalți participanți și dacă viteza nu depășește 20 km/h.
Autoritățile administrației publice locale vor avea responsabilitatea de a amenaja locuri de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor în toate parcările publice care dispun de cel puțin 6 locuri de parcare auto. Totodată, acestea vor trebui să asigure spații de siguranță în zonele cu trafic intens, piste pentru biciclete și benzi dedicate exclusiv transportului public pe drumurile administrate, respectând standardele tehnice și avizul poliției rutiere. Proiectul a fost adoptat și de Senat, fiind Camera Deputaților for decizional.
Deputatul UDMR Andrei Molnar a declarat că această schimbare va ajuta la câștigarea timpului și la economisirea banilor prin consumul mai mic de combustibil. El a subliniat că proiectul vizează și reducerea poluării, menționând că dacă doar un șofer din zece va alege un moped sau o motocicletă în loc de auto, scopul a fost atins. Proiectul este văzut ca o măsură de fluidizare a traficului și de îmbunătățire a calității aerului în orașe.
Modificările Codului Rutier sunt parte dintr-un efort continuu de adaptare a legislației la nevoile actuale ale participanților la trafic. În perioada recentă, au existat și alte propuneri legislative privind siguranța rutieră, precum proiecte pentru pedepsirea șoferilor agresivi sau reglementări privind sistemele ABS pe motociclete. Aceste măsuri de reglementare vizează, în mod general, atât creșterea siguranței pe drumurile publice, cât și optimizarea fluxului de circulație în zonele urbane aglomerate.