Camera Deputaților a adoptat miercuri un proiect de lege prin care se modifică și se completează OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Noua legislație permite conducătorilor de motociclete și mopede să utilizeze benzile destinate exclusiv transportului în comun, respectând condițiile stabilite de administratorul drumului. Proiectul a fost votat de plenul Camerei Deputaților cu 238 de voturi pentru, 3 voturi împotrivă și 15 abțineri.
Conform noilor reguli, motocicletele și mopedele vor avea posibilitatea de a înaintea pe lângă sau între coloanele de autovehicule care sunt oprite la semafor sau la barierele trecerilor la nivel cu calea ferată. Această manevră va fi permisă doar dacă se respectă măsurile de siguranță necesare. De asemenea, amendamentul prevede că bicicletele, motocicletele fără ataș și mopedele pot depăși coloanele de vehicule la culoarea roșie a semaforului, dacă există spațiu lateral suficient și nu se încurcă ceilalți participanți la trafic.
Pentru a asigura siguranța utilizatorilor, proiectul introduce conceptul de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”. Acesta reprezintă un spațiu destinat acestor vehicule, amplasat până la marcajul transversal de oprire la intersecțiile semaforizate și la trecerile la nivel cu bariere sau semibariere. Acest spațiu va fi marcat perpendicular pe axa drumului, pe toată lățimea acestuia, având o lungime de 3 metri măsurată de la marcajul transversal de oprire.
Autoritățile administrației publice locale vor fi responsabile pentru amenajarea unor infrastructuri specifice, precum trotuare, drumuri laterale pentru pietoni sau tractoare și locuri de parcare dedicate motocicletelor. În parcările publice care au un minim de 6 locuri de parcare auto, vor trebui create spații pentru motociclete și mopede. Totodată, autoritățile trebuie să asigure piste pentru biciclete și benzi pentru transportul public pe drumurile administrate, totul conform reglementărilor tehnice și cu avizul poliției rutiere.
Deputatul UDMR Andrei Molnar a susținut inițiativa, afirmând că motocicliștii așteaptă adoptarea acestui proiect cu sufletul la gură. El a subliniat că aceste schimbări vor însemna timp câștigat și economii prin consumul mai mic de combustibil. Andrei Molnar a adăugat că proiectul vizează și reducerea poluării, menționând că dacă doar un decimi la șoferi va alege mopedul sau motocicleta, scopul proiectului va fi atins.
Aceste măsuri de modificare a Codului Rutier vin într-un context în care autoritățile caută soluții pentru fluidizarea traficului urban. Proiectul de lege a fost deja adoptat și de Senat, înainte de a ajunge la Camera Deputaților, care a acționat ca for decizional pentru această inițiativă legislativă menită să reglementeze circulația pe drumurile publice.