Lucrările de modernizare a drumului județean DJ 102I, care va conecta Valea Doftanei din județul Prahova cu Brădet din județul Brașov, au ajuns la un stadiu de execuție de 28%. Conform informațiilor furnizate de constructorul Construcții Erbașu, șantierul este activ și lucrările avansează simultan din ambele direcții de deplasare. Pe teren au fost deja instalați aproape de 2.000 de piloți forați pentru a asigura stabilitatea infrastructurii.
Proiectul vizează reabilitarea unui traseu montan de 25,63 de kilometri care traversează Munții Baiului. Scopul principal al acestei investiții este de a oferi o rută alternativă pentru traficul de pe DN1 și de a îmbunătăți legătura rutieră dintre județele Prahova și Brașov. Această nouă variantă de drum ar urma să crească semnificativ accesibilitatea în zona montană și să fluidizeze deplasările între cele două regiuni.
Echipele de la șantier lucrează pe mai multe fronturi de lucru, fiind necesare soluții tehnice complexe pentru consolidarea terenului în zona montană. În prezent, sunt în execuție cinci poduri și 41 de podețe, alături de 3.157 de metri liniari de structuri de sprijin din beton armat. De asemenea, lucrările includ 600 de metri liniari de structuri realizate din gabioane pentru a gestiona specificul zonei.
Drumul finalizat va dispune de o platformă rutieră cu o lățime de 8 metri, care va cuprinde două benzi de circulație, acostamente și rigole. Proiectul prevede refacerea completă a structurii rutiere, de la fundație până la stratul de asfalt, incluzând și amenajarea unor parcări. Traseul este împărțit în două tronsoane: unul de 13,20 kilometri în Prahova și unul de 12,43 kilometri în Brașov.
Contractul pentru proiectare, asistență tehnică și execuție a fost atribuit companiei Construcții Erbașu la data de 1 martie 2023. Valoarea totală a investiției este de 333,12 milioane de lei, fiind finanțată de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației prin Compania Națională de Investiții. Dirigenția de șantier este asigurată de Baseli Drum Consult, în condițiile în care contractul a fost modificat de cinci ori.
Proiectele de infrastructură de acest amploare sunt de obicei finanțate prin intermediul Companiei Naționale de Investiții, care gestionează fondurile destinate reabilitării drumurilor județene și naționale. Aceste investiții vizează atât creșterea siguranței rutiere, cât și dezvoltarea economică a zonelor izolate, prin conectarea lor mai eficientă cu marile centre urbane și cu rețelele de drumuri principale din țară.