Lucrările de construcție pe primul lot al Autostrăzii de Centură București Nord (A0 Nord), pe tronsonul care cuprinde segmentul Joița - Corbeanca, au ajuns la un stadiu fizic de execuție de 82%. Această informație a fost furnizată de directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, prin intermediul unei postări pe pagina sa de Facebook. Proiectul vizează dezvoltarea unei infrastructuri critice pentru circulația în zona de nord a capitalei.
Pe acest șantier, care are o lungime totală de 17,5 kilometri, asocierea româno-italiană Retter - Pizzarotti gestionează o forță de muncă semnificativă. La lucru sunt mobilizați aproximativ 780 de persoane, incluzând muncitori, operatori și personal tehnic specializat. Pentru desfășurarea activităților, sunt utilizate peste 370 de utilaje, fiind executate în prezent diverse operațiuni, precum lucrări de asfaltare, terasamente, amenajarea spațiilor de servicii, montarea parapetelor metalice și instalarea sistemelor inteligente de transport (ITS).
În urma unor verificări efectuate direct pe teren, Cristian Pistol a semnalat că sectorul situat între Corbeanca și Buftea nu îndeplinește încă toate cerințele tehnice necesare. Pentru ca traficul să poată fi descărcat în DN1A, este obligatorie finalizarea pasajelor superioare, a semnalizării rutiere și a marcajelor de pe drum. Deși constructorii au oferit asigurări privind finalizarea lotului 1 până la sfârșitul acestui an, directorul CNAIR a subliniat că succesul depinde de condițiile meteorologice.
Din cauza factorilor climatici, Cristian Pistol a menționat că o evaluare realistă indică posibilitatea ca descărcările în DN1A și DN7 să fie asigurate până la finalul anului 2026. În ceea ce privește conexiunea cu A1, există șanse mai mari ca aceasta să fie definitivată în cursul anului viitor, respectând astfel termenul contractual de aprilie 2027. Autoritatea a precizat că deschiderea fiecărui tronson va fi condiționată de siguranță și de respectarea deplină a normelor tehnice.
Contractul pentru acest segment de autostradă are o valoare de 815,07 milioane de lei, fără TVA. Finanțarea acestui obiectiv de infrastructură rutieră este asigurată prin fonduri europene nerambursabile, provenite din Programul Transport 2021-2027. Proiectul face parte din planurile de dezvoltare a rețelei de autostrăzi din România, vizând îmbunătățirea fluidității traficului în zonele aglomerate și reducerea congestiei pe drumurile naționale existente în proximitate.
Autostrada de Centură București reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră, conceput pentru a decongestiona nodurile de trafic din capitală. Această autostradă va permite circulația vehiculelor pe marginea orașului, evitând trecerea prin zonele rezidențiale și reducând timpul de parcurs între principalele artere de transport. Implementarea acestui proiect este susținută prin fonduri europene, fiind parte integrantă din modernizarea rețelei de drumuri rapide din țară.