Pe segmentul A1 Margina – Holdea, lucrările de construcție continuă în regim permanent, concentrându-se în prezent pe structura de rezistență a ambelor galerii ale tunelului 2. Această etapă de lucru este esențială pentru avansarea proiectului de infrastructură rutieră, conform informațiilor transmise de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRPD) Timișoara. Echipa de la șantier se ocupă cu elementele structurale care vor asigura stabilitatea întregului ansamblu subteran.
După ce procesul de excavații a fost finalizat, lucrările au intrat într-o nouă fază tehnică complexă. În prezent, pe șantier se execută realizarea radierului, procesul de montare a hidroizolației și executarea cămășuielii finale pentru structuri. Aceste operațiuni sunt necesare pentru a pregăti tunelurile pentru utilizare, asigurând protecția împotriva infiltrațiilor de apă și consolidarea pereților galerii, într-un proces care necesită o atenție tehnică sporită.
Tunelul principal este format din două galerii care au lungimi de 1.825 m, respectiv 1.985 m. Pentru siguranța utilizatorilor, au fost deja realizate patru galerii de acces destinate pietonilor, în timp ce lucrările la galeria auto au început recent. Distanța dintre aceste puncte de comunicare, menite să lege cele două tuneluri, este de aproximativ 350 m, facilitând astfel deplasarea rapidă în cazul unor situații de urgență.
Sistemul de siguranță este conceput să permită evacuarea rapidă a persoanelor în caz de incendiu, fum sau accident, prin utilizarea pasajelor pietonale. Totodată, galeria auto va permite accesul direct al vehiculelor de intervenție, precum ambulanțele sau echipajele de pompieri, în zona incidentului. Acest mecanism de siguranță este completat de posibilitatea mutării rapide a utilajelor de întreținere necesare pentru menținerea drumului în condiții optime.
În paralel cu lucrările subterane, pe sectorul respectiv avansează și lucrările rutiere de suprafață. Turnarea straturilor de asfalt este în desfășurare, iar pe mai multe sectoare din zona de lucru a fost deja așternut al doilea strat de material bituminos. Proiectul este executat de către Asocierea UMB GRUP & Euro-Asfalt, stadiul fizic al întregului ansamblu de lucrări fiind în prezent de aproximativ 80%.
Construcția de noi drumuri și tuneluri reprezintă piloni esențiali pentru dezvoltarea rețelei de transport națională. Aceste proiecte de infrastructură sunt menite să fluidizeze traficul și să îmbunătățească siguranța rutieră pe coridoarele de transport majore. În contextul actual al investițiilor publice, finalizarea acestor segmente de autostradă este monitorizată atent pentru a asigura conectivitatea eficientă între regiunile traversate de axa A1.